ダイハツ トールカスタム のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2020.3.31 12:50
候補としては
ダイハツ トール
トヨタ シエンタ ノア系
ホンダ フリード ステップワゴン
日産 セレナ
です。
予算もあるのですが条件的にはスライドドアであることです。
やはりトールでは手狭ですか?
シエンタ・フリードならもうちょっと頑張ってノアクラスの方がいいか、気になります。
使用頻度は毎日で、実家に帰るのは年に3回程度です。
また、中古、新古車、新車、どのように購入したらいいかも迷っています。
嫁は新車がいいとは言うのですが、予算と実用を考えるとそうも言ってられないのかなとも思います。
ご意見よろしくお願いします。
tag********さん
2020.3.31 16:48
俺の基本的な考えは、「大は小を兼ねる」なんよね。もちろん、コンパクトであることが第一条件であるなら話は別やけど、悩んでるなら大きい方で。
となると、個人的にはステップワゴンかな。
このサイズで小回りは効くし、ダウンサイジングターボで財布にも優しい。俺はいらんけど、金さえ出せばハイブリッドもある。
新車か中古(未使用車)かとなれば微妙なところ。
まず新車で見積もりを取ってから、中古(未使用車)の価格と比較するといいと思うよ。
中古を買うなら、もっと割り切った方がいいかもね。
cyk********さん
2020.4.1 00:33
悩むなら背伸びしてステップ、セレナが良いですよ。
シエンタ買う、その後、狭い?ちょうどギリギリだね。
ステップ買う、その後、広いし余るよね。
どっちが良い?笑
idh********さん
2020.3.31 17:10
チャイルドシート2台ならノアですね。
両側パワースライドにした方が便利ですよ!
7人乗りか8人乗りかは試乗してみてからが良いと思います。
アクセルさん
2020.3.31 13:44
トールでも大丈夫は大丈夫だと思いますけど、ちょっと手狭間は感じるかと。
シエンタがいいのでは?
なおノア、ヴォクシー、エスクァイア3兄弟の中でノアとヴォクシーには3ナンバーがあるんですが、あれって外観デザインの問題で左右に2cmずつせり出しているだけでミラートゥミラーの車の最大幅って5ナンバーと同じなんですよ。
(車の全幅とはサイドミラーは含まない幅を指すのに、最も広いミラートゥミラーは見落とされがち)
なので3ナンバーだからと言って5ナンバー仕様と運転感覚が変わる事は無いです。
(厳密にはフロントのトレッド幅が20mm異なるので違うと言えば違うんですが、プロレーサーでもない限り分からないでしょう。最小回転半径も同じですから)
Charoさん
2020.3.31 13:36
チャイルドシートを2つ積むことを考えると、トールはやはり手狭になってしまうと思います。
また3列目を使うことを考えるとシエンタは2列目の床下に3列目を収納するので3列目を使う度にチャイルドシートを外して2列目を跳ね上げ3列目を出し、また2列目を元に戻す、行ったり来たりの動作が必要になってきます。
シエンタに乗ってる知り合いはそこがネックだと言っていました。
その点フリードは3列目を跳ね上げて収納するのでそういった不便はないと思います。ただフリードは値段が高いのでステップワゴンやセレナ等の選択になるかと…
ステップワゴンはガソリン車は1500ccターボでフリードと税金は変わらないので負担も少ないとは思います。
グレードにこだわりがなければ値段や税金を考えてステップワゴンのノーマルモデルがいいのではないかな?と思いました。
産まれてこなければ、と言われたさん
2020.3.31 13:03
シエンタかエスクァイアで事足りますよ!5ナンバーなので教習車よりも小さいんですよあの大きさは。
kit********さん
2020.3.31 12:54
ベビーカー2台と荷物を加味した荷室が必要です
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