なぜデリカＤ２はスズキからのＯＥＭなのですか。 三菱にはekスペースがあるからekスペースをベースのデリカＤ２を作ればいいのでは。 自分のところで作ったほうが利益があるし。

Question

三菱て最近はラインナップが減って寂しいし。
工場も暇だと聞きますが。
工場の稼働率を上げるためにもスズキからのＯＥＭなんか止めて自社製のデリカＤ２をなぜ出さないのですか。

さらに言えばデリカＤ２を日産にキューブとしてＯＥＭすればいいのでは。
キューブといえばマーチのシャーシがベースですが。
マーチが海外生産になったのでキューブのほうは放置状態になっていますが。
なので次のキューブはノートをベースにしょうかどうかとなったまま放置状態ですが。
だったら三菱製のデリカＤ２のＯＥＭでいいじゃん。

と質問したら
ソリオもトール・ルーミー・タンク・ジャスティは小型車専用設計なので
軽自動車ベースのデリカＤ２では苦戦が見えている
という回答がありそうですが

バカ売れ中のソリオやトールに対抗するには軽自動車をベースに安く作って低価格で対抗するのもありだと思いますが。


それはそれとして。
なぜ三菱はデリカＤ２を自社製にしないのですか。
今一番売れているクラスなのにスズキからのＯＥＭではもったいないと思うのですが。

Answer 1

なぜデリカＤ２はスズキからのＯＥＭなのですか。
三菱にはekスペースがあるからekスペースをベースのデリカＤ２を作ればいいのでは。自分のところで作ったほうが利益があるし。


会社の事情
提携先の事情

Answer 2

三菱自動車道として新車開発に投資できるお金がないからでしょう。
会社全体として販売量が少いから、新たな車種を開発するお金がない。

日産への供給見込めた軽自動車ですら、燃費詐欺をするほど開発費がたりなかったんです。
ソリオクラスのエンジンなどを新たに開発するお金はありません。

三菱自動車道は、二度のリコール隠しにより販売量が激減しました。
(それまでは、ホンダと国内三位四位をあらそっていた)
販売量が激減したので新車開発に回せるお金も減り、車種を絞らざる得ませんでした。
それでも絞りが甘く開発に回せるお金が減り、技術力が落ちて燃費詐欺をやってしまいました。
日産傘下となり車種をさらに絞り立て直し中ですね。

Answer 3

確かに1919て孤立無援ですね！

1919ごときがどうこう言う事では無い！ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ