ダイハツ トールカスタム のみんなの質問

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軽自動車について教えてください。

軽自動車を検討中です。

[使用用途]
○4月からの通勤 (片道30キロ程度)
ほとんど田舎道です

○年2〜3回の高速道路

○時々都市部の方へ片道60キロ程度のドライブ
ほぼ流れの良い道です

○休みの日の買い物

などです。 軽自動車の理由は会社周辺の道がかなり狭いからです。

中古でも新車でも構いません。こんな軽自動車はどうかなというのを教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

まず、値段からすると
軽自動車とコンパクトカーの金額は同じくらいです
ナビとか入れると200万くらいの総額

以下自分の個人的な意見だから
買いたいなって思うやつ

デザインで気になる車
①プレミアム系
ホンダ:N-ONE
②SUV
スズキ:ハスラー
③普通
スズキ:アルト
ホンダ:N-ワゴン
④トールワゴン
ホンダ:N-BOX
スズキ:ワゴンR
ダイハツ:ムーヴ・カスタム

燃費だと断然スズキになって、ダイハツ・・・・・ホンダになる
ホンダが大きく下がる(それでもリッター24kmとか)なのは重量
燃費より安全性をとったってのが正解なのかも
スズキはネジ1本から重量を下げる工夫をしてるって
そういう意味でホンダはまだ熟成が足りてない

上の中から本当に買うのなら
スズキ:ハスラー
見た目、便利そう、4人でも楽
ホンダ:N-BOX
なんだかんだで、売れている車だから
ダイハツ:ムーヴ・カスタム
デザインの古い感じが好き、ワーゲンのワゴンみたい

その他の回答 (6件)

  • 文章から家族や友達の事感じないのでミラかアルトで十分だろね。

  • とりあえず、ターボ車買っとけば不満はそうそう出ないと思うよ。
    軽自動車に乗る人の不満の大部分はパワー不足だから。
    最近主流のトールワゴンタイプは車重があるからなおさら。
    あとは好みで選べばよいかと!

  • ワゴンrは 年式問わず お勧めです。
    代車で 2002年式の 21世紀スペシャルを
    借りて 1か月で 1000キロ走行しました。
    装備は タコメーターが 無いだけで 必要な
    装備 エアコン 電熱線 リアワイパーは 標準装備です。 この3つがあると 冬場凄く
    便利です。また、暖気運転も 短いので
    すぐに ヒーターが 入ります。これは、冬に
    本当に ありがたい。後、ワゴンrのAT車は、 アームレストの位置が 人間工学を 考慮してるので 長距離が 楽です。アームレストに 腕を置いたまま ハンドル操作可能です。
    車中泊でなく 仮眠レベルなら OKです。
    難点は 峠は 非力な事。都市型立体駐車場は 入庫不可な事。 まぁ、これは 周辺駐車場を
    探せばいいんで。車両価格も安いし 耐久性も高い 13万キロ超で バリバリの車両でした。ワゴンr 愛車に欲しい。

  • 4月からの通勤 (片道30キロ程度)

    1日60km以上走行

    車高にこだわりが無い場合
    屋根の低い
    ダイハツ・ソニカ(中古になります)

    屋根は低いので好みがあり
    高速でも、
    巡行高速性能は高い車種


    デメリット
    ・屋根が低い
    ・冬場、日が低くなると
    ウインドガラスに映り込みを感じる

  • 軽など中古は値があってないのと同じ‼2年乗りは査定値は3万程度!

    私など1年落ちを17万で買い入れ10年以上も乗り続けています、

    会社やパチ屋の駐車場で傷付けられても気にならずって有難いです,

    オートマはエアコン動かすとパワー不足でノロノロ走りになるので

    ḾT車を好んで乗っています、スカG相手でも60キロまで負けません

    ディーラーは高過ぎ、懇意の修理業者に頼めば安価で買えるのです、

  • お勧めはアルトやミラ。
    ターボなら尚いいが、アルトしかない。

    この2車は事業向けも考慮し、まずシンプルで壊れにくく、安い。
    軽いから燃費もいいし、良く走る。

    アルトのターボなんかは、びっくりするくらいよく走る。

    今の流行のデザインではないので、人気はありませんが。
    コスパ的には、最高の車です。

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