ソリオ、デリカD2、トール、ルーミー、ジャスティ なぜこんな中途半端な車があるのでしょうか？ このような車に乗るくらいなら軽ハイトワゴンかシエンタ5人乗りかフリード+で良くないですか？

Question

補足

どうせ普通車の税金とられるならソリオやルーミーみたいな中途半端なのは選ばず、素直にシエンタ5人乗りかフリード+を買いますよね？

Answer 1

駐車スペースの問題とか、一人暮らしとか、そういう人もいるのでは？
今、家族の世帯人口少ないからね。

私は現在フリード乗ってるけど駐車スペースギリギリです。ほぼ一人利用ですし、次はルーミー辺りで充分かなと思っているわ。

Answer 2

家族が多くなく、運転しやすいコンパクトな車がいい。でも軽だと、山道や高速に乗るときなどパワーがないし、事故の時なども危ない。なので、ソリオやルーミーにしたいです。

Answer 3

考え方は乗られる方々様々だと思います。
事実、シエンタやフリードだと車が大きいから、挙げられてる車にと言う方々も多く居ますし。
販売台数を見れば、一目瞭然かと。

1000〜1200ccと1500ccクラスじゃ維持費は全然違いますし。

少なくとも自分は軽自動車に乗る考えは無いですね。
シエンタやフリードより多少は狭くても、4人しか乗れない車より5人乗れる車の方が楽ですから。

先に言ったように、環境で乗り手は様々。
シエンタやフリードが良ければそれに乗れば良いだけの事かと。

Answer 4

隙間産業として出た軽ハイト+αのソリオがヒットし、ライバルが出たりOEMされたりで現在に至ります。
早い話が、出してみたら売れたからでしょう。

Answer 5

実際にこれらの車はかなり良い販売台数実績を稼いでいますから、あなたにとっては中途半端でも社会にはジャストサイズだと考えている人も相当数いるんだって証拠です。

そのような人から見れば軽ハイトワゴンやシエンタ5人乗りやフリード+は金を出して購入するにはどこかが劣っている車だとも言えます。
なので自分にとって有益と考える車は人それぞれ違うんだって話です。

Answer 6

シエンタ5人乗りやフリード＋も中途半端だと思いますので自分なら素直にこれらは選びませんが、本邦の道は狭いので中途半端が活躍することも多いですね

Answer 7

１０００キロ未満のえらべは、税金やすいよ

Answer 8

どうせ普通車の税金取られるならシエンタやフリードみたいな中途半端なのは選ばず、素直にクラウンを買うべきだとは思わないのですか？それを言ったらキリがないんですよ。

5人乗りで税金が安いので選ぶ理由はあると思いますし、トールとシエンタ(初代シエンタの比較)の移住空間はほぼ同じ広さです。

Answer 9

中途半端と考えるか、ちょうどいいと考えるかは、人それぞれ個人の主観です。

Answer 10

本体価格が安いし、小さくて小回りが効くからでしょう。最小回転半径を比べると、シエンタの5.0mやフリードプラスの5.2mに対し、トール兄弟は4.6m、ソリオに至っては脅威の4.4mです。

トール兄弟は1000ccを切るから税額も安いです。