ダイハツトールカスタム4wdか、軽自動車のダイハツタントカスタム4wdのどっちを買おうか迷ってます！

Question

迷ってる理由

① トールは4wdターボの設定が無く、タントは4wdにターボの設定があるので、1ℓのトールNAと660ccタントターボの走りはどちらが良いですか？（たまに峠等も走ります）

② 広さ寸法は分かって居るのですが、両者乗り心地、質感、後ろの荷室の広さ等

③ 人によりますが平均的なオプションを付けた価格差等も知りたいです！

補足
じゃあ乗り比べて見れば良いと皆さん思うかもしれませんが、田舎住みなので中々行けません！まずは皆さんの意見が知りたいです！

Answer 1

タントカスタムに1票です。
個人としては、トールNAの鈍重な走りに普通車の税金は払いたくありません。タントターボは乗ったことがありませんが、ライバルにあたる対N-BOXターボではN-BOXターボの方がスムーズかつ快適に感じました。

Answer 2

4WDにこだわる理由は何ですか？

車両価格も高いし燃費も悪い。

豪雪地帯に住んでいるのであればその選択もありだと思いますが、それ以外にあまりメリットがないように思えます。

では、本題に。

高速道路や峠道では、排気量が大きいほど余裕はあるかもしれません。

ターボエンジンには、仮想排気量というものがあって660ccのターボ付き軽自動車であれば、過給圧1.0Kの時に約1300ccと同等のパワーが出るという理論です。

ただし、過給は常時かかっているわけではありませんし、1.0Kの過給をかけるためにはアクセルはほぼベタ踏みですｗ

勿論、そんなのは現実的ではない。

車重に関してもどちらも1ｔ前後です。

それならば、1000ccエンジンのトールの方が走りに余裕はあることになります。

広さは、4人で乗るなら大して変わらないかと。

価格は、グレードにもよると思いますが、やはり普通車のトールの方が高いと思います。

他に悩むとすれば維持費ですかね。

タントの方が税金は安い。

タイヤ等も軽の方が安い。

燃費に関しては、あまり変わらないかも。

高速道路の走行となると、トールの方が燃費が良いかもしれません。

先代のタントカスタムのターボ車に乗っていましたが、平均燃費は18km/Lくらいでした。