ダイハツ トールカスタム のみんなの質問

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車は背が高くて排気量の少ない車ほど使い勝手が良くN-ボックスタイプのトールワゴンが人気が高いのはそんな流れなのでしょうか？

昔は屋根がペシャンコで200馬力で200kmで走れる車が燃費に構わず理想とされていたが

現実的に200kmの速度域は全く使われず、大型車90kmリミッター規制からは

高速道路の追い越し車線まで90kmで走る、のんびりムードで流れは恐ろしく悪くなり追い越し車線は大型車の車列で完全に塞がれて一般道と変わらない

そのお陰か100km前後でも高速道の流れに乗れるから「低馬力の一般車でも何も変わらない」

車は家電のような実用性が要求される時代となって来た

「写真は大型車の車列で完全に塞がれて一般道と変わらない高速道路」

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ベストアンサーに選ばれた回答

確かに200㌔超えは滅多に無いが
高速ではパワーがあると楽
街乗りだとリッターカーが楽
燃費は良いし小回りか効く
リッターカーで高速一度走ったが
もうこりごり

質問者からのお礼コメント

2018.7.10 15:14

田舎に住むと、どんなボロな車でも

あると無いとの差が激しすぎる、いや生きていけない

それと勤め先が異なるから、1人1台が常識で

家族の一点豪華主義の車より多数の軽自動が必要となる、昔でいえば自転車と同じ感覚で

一台がパンクすると大騒ぎになったものだ、

自転車と同じ発想の必要性の車だから、ママチャリタイプでも良いわけで

日常の優越差は感じない

その他の回答 （1件）

  • 排気量は使い勝手じゃなくコストの問題でしょ
    昔とは燃料代も全然違うし

    法定速度で走るとしても排気量は大きい方が楽なのは間違いないよ

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