ダイハツ トールカスタム のみんなの質問
oya********さん
2013.4.30 00:11
「ホンダの技術者に言わせれば、Nシリーズに比べたらスズキやダイハツの軽などおもちゃ同然」と営業の方が言っていました。
その話を聞いて私は「あの二社の軽をおもちゃ扱いとは、ホンダの技術者はたいそうな自信家集団なのだな」とその時は思ったのですが、でも技術屋からみておもちゃだと豪語するのならそれなりの根拠があるのかもしれないとも思いました。
推測でも構いませんので、その根拠を説明できる方がおりましたら回答お願いします。比較対象はNボックス登場以前のトール系軽自動車になるでしょうか。
補足
開発者の意気込みや本社の宣伝から伝わってくる熱量に比べて、営業マンのテンションがやたら低い事にも驚きました。 Nシリーズいいですねと持ち上げてみても渋い顔で否定したり。本社と地方販売店の意識に乖離がありすぎないかと思いました。
brandnew_mamarange3さんさん
2013.4.30 03:11
それはディーラーの営業が言ってるだけですよね?
売る為ならそんなの何とでも言えますよwwwww
もしかして本気で信じてる?
質問者からのお礼コメント
2013.4.30 03:46
信じているんですよ
113652087さん
2013.4.30 01:40
逆に考えると、ホンダは今までいい加減な軽自動車しか作っていなかったということですね。ダイハツやスズキはそういう儲け度外視の車作りは経験済みで、その次を目指して進んでいるのだと感じます。
せいぜい20年しか乗らない車に、50年の耐久性は必要ないと思いますよ。
ねこだましいさん
2013.4.30 01:15
以前、嫁さんが乗っていたアルトのフロントバンパーを外したら、ボディに直接タッピングスクリュー(鉄板ビス)をネジ込んで固定してあった。でもライフはボディに樹脂製のグロメットが取り付けてあり、鉄板に直にスクリューが刺さってサビないように設計してあった。
確かにアルトは「これじゃまるでオモチャじゃん!」と思ったな。
茶豆(Chazz・チャズ)さん
2013.4.30 00:44
ホンダ入魂のシリーズであることは確かです。
先の回答者さんの指摘するポイントもしかりです。
でも、過去のホンダ製軽自動車の特徴も忘れがたいところです。
ひと言で「安かろう悪かろう」の最たるものでした・・・^^;
ライフときたら、涙を通り越して笑いさえ出ますよ。
車が交差点にさしかかる度にルームランプが点滅し、
集中ドアロックはリアゲートも含めて部分的に勝手に独立し(爆)、
水たまりに入る度にエンジンが泣き出し・・・。
「過去の軽はおもちゃ以下でしたよね」と返してやりたいですね^^
営業マンの売り込みも6割程度で聞いていて正解でしょう。
kui********さん
2013.4.30 00:42
同じ軽規格で作っている以上、そこまでの大差はでません。
せいぜい、『※※を標準装備』程度の売りしかできません。
パドルシフトとかクルーズコントロールなんかもついているみたいですが
無段変速が売りのCVTをなぜ区分けするのか?
高速苦手のハイト軽でクルーズコントロール?
など謎な装備が満載です。
ハイト系軽の重心の高さはどうしようもないし
追突された時の絶望的な後席の配置などみんな同じです。
そりゃ、自社が一番と思うことはいいことですが・・・
shi********さん
2013.4.30 00:24
そのあたりは値段の差に出ていますよ
燃費もそうですが、スズキとダイハツは軽量化、燃費向上をアピールしている
ホンダはドアや屋根を触れば解りますが、軽なのに普通車並みの厚みがありました
横滑りなどオプションにすれば付けないだろう装備も標準装備です
おもちゃとは言いすぎですが、ホンダ車は軽規格の普通車
スズキダイハツは、軽らしい軽だと思いますよ
現在スズキのスティングレーに乗ってますが、もう一台はNboxを考えています
スペーシアにも試乗しましたが、ワゴンRの完成度には程遠い車でした
Noneならスティングレーを選択しますけどね
スティングレー乗ってて高速走ったら、クルーズコントロール欲しいと感じた
自然とスピードが落ちて来るんですよ
パドルシフトはスティングレーにもついてます
MT派にはエンブレには最適の装備です
ホンダさんが言いたいのは今までの自社の軽を含めての事だと思いますよ
軽の常識を超えた軽ですからね
他の販売店は行かれましたか?
接客が全く違うので、ホンダすべての営業マンとくくるのはおかしいと思いますよ
まあ軽ばかり売れて、主力のフィットが売れなくなったので、ディーラー的には厳しいのでは?
オデッセイやインサイトは全く売れないんだとか?
Nシリーズは3カ月待ちになってますからね
ダイハツのロッキーよりトヨタのライズが売れていて、ダイハツのトールよりトヨタのルーミーが売れている。 大半がネームバリューで購入していると思われますが、ではなぜ、ダイハツのミライースよりトヨタの...
2024.12.17
先日中古でタンクカスタムGを購入しました。年式は2019年12月です。 コンソールボックスの社外品をネットで購入しようか検討しているのですが、対応車種がタンク前期と記載されていました。 姉妹車の...
2024.12.19
ベストアンサー:最後のマイナーチェンジで、トヨタ系ディーラーの販売するルーミーとタンクは統合されたので、タンクに現行型は存在していません。 なのでタンクで言う後期は、ルーミーやトールだと中期型になりますね。
最近またTwitterでも話題の男性が軽自動車はダサいのかということについて意見貰えたら嬉しいです! これから車を購入する21歳男性です 私は車が好きなのですが車のデザインやYouTubeなど...
2024.12.15
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
スズキ、ハスラーターボ試乗してきました。かなり、ヤバイです! Nbox+ターボをマイカーとして所有し、軽ではトップクラスの質感と走りだと、満足していましたが、ハスラーはそれを超えたかも知れま...
2014.1.20
トラックのドライバーしています。洗車してる時、フロントガラス洗浄中にハイトレールと言うメッキ及びステンレス磨き剤がかかり、ガラス周辺に膜ができてしまい困ってます。一応、油膜取り&水垢とり、鱗とり...
2015.9.22
中古車販売でクレームきました。 時系列で書きますのでご意見よろしくお願いします。 こちらの対応は問題があったか客観的な意見が聞きたいので。 こちらは、修理メインの車屋で中古車販売は年間3~5台...
2014.4.20
トヨタ新型ルーミー/タンク、ダイハツ新型トール、スバル新型ジャスティ。値引き合戦勃発すると思いますがどれが一番安くなると思いますか?(スズキソリオが一番値引きすると思いますが。)
2016.11.2
コンパクトカーのメリットって何なのでしょう? 最近の軽自動車と少し比較してみたのですが、 値段→だいたい軽のほうが安い 燃費→車体の軽い軽自動車が有利 維持費→税制上軽自動車が圧倒的に安い 居...
2016.10.11
最近の軽自動車はよく走るので日本全国どこへ出かけるのも軽自動車で十分であると知人が言ってましたが本当でしょうか? 最近は観光地では、軽自動車(AT)でも全国的なナンバーを見かけますよねー!? ...
2020.2.18
なぜダイハツの営業力はトヨタに負けるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ダイハツ・トールとトヨタ・ルーミー。 ダイハツ・ロッキーとトヨタ・ライズ。 ダイハツ・ブーンとトヨタ...
2022.2.12
軽自動車を選ぶ人はなぜ軽自動車を買うのですか? 年間3万円の自動車税なんか1日に換算したらお茶1杯にも満たないのに、それでいてフルオプションの200万超えとか意味が良く分かりません 。(  ̄...
2020.1.4
老夫婦の車の買い替えについて。 田舎暮らしで車がないと生活がたちゆかないエリアに住んでいます。 ふたり暮らしの老夫婦です。 現在軽トラと4人乗りを所有しており4人乗りが故障し廃車となります。 運...
2021.10.2
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!