ダイハツ トールカスタム のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2017.8.1 16:51
タント等のハイトールワゴン、タンク等リッターカー、シエンタを検討しています。
求める条件として、燃費、車両の安さ、小回り、居住性を挙げます。
何かおすすめのものはありますか?
e_k********さん
2017.8.1 20:12
新型ワゴンRという選択肢は無いんでしょうか?
燃費的にはワゴンRのハイブリッド仕様なら結構良いと思いますよ。アイドルストップ後の再スタートもいちいちエンジンのセル音聞かなくて済みますから。外観が好みを外してたんで候補に入れなかったのでしょうかね?
あと、後席にどのような人を乗せるかでも微妙に違いますけど、スライドドア車の場合、タントでしたら座席を最後部にスライドすれば、外側の腕の置き場所があるんですけど、一般的にコンパクト系のスライドドア車だと、2列目に座った際の収まりが悪いというか、ドアにアームレストが無いので、腕の置き場所に苦労しますし、ドアポケットも無い場合が多いので、必ず、実際に車を見て触ってみてから判断されたほうが宜しいかと思います。
あと、タンク/ルーミー/トール/ジャスティス系は感覚的に排気量に対して車両価格が高いような気がします。付けるOPとかグレードにもよりますけど、下手するとハイブリッドでないシエンタとほぼ横並びか逆転する?ような気がしますけど。
タントの場合、外観デコ系カスタム好み命……でない限りは、オススメはXターボ(SAIII)ですけど。このクラスは車重がありますんで、ターボでないと走行時エンジンブン回し状態に結構ハマりますんで、カタログ燃費より相当実燃費が落ちます。ターボだと案外カタログ燃費値より実燃費の落ちの割合が小さいようです。(ムーヴカスタムRS(ターボ)乗っての感じですけど。)
あと、トヨタ・ダイハツ系のコンパクト系の車両の場合、寒冷地仕様を選ばないと2列目席にヒーターの風を送るダクトが省略されている例がほとんどですので要注意です。
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