ダイハツ トールカスタム のみんなの質問
aik********さん
2024.9.22 22:14
車の用途
①主に街乗りで、年間走行距離は4000キロ以下程度
②数ヶ月に1回程度、キャンプに行く。
③運転手をあわせて2人しか乗らない。
④安く抑えたい。
N-BOXのようなハイトールワゴンがいいのでしょうか?
年間走行距離が少ないので、新車より中古車を購入して乗り潰すほうがお得でしょうか?
それとも、今の車で困ってないので乗り続けた方がいいのでしょうか?
zas********さん
2024.9.26 20:27
私は23万キロオーバーのウィッシュに乗ってます。スーパーハイトワゴンも所有しています。自分が本当に乗りたい車が無いし、気に入っているので乗り続けています。本当に欲しい車が出てくるまではずっと乗っていくつもりです。乗り潰すのが経済的に吉だと考えています。
aru********さん
2024.9.29 08:13
大半の人の買い替えは理由は
故障よりも古臭くてみっともない。です
そう感じないのなら乗り続けた方がお得だと思います
yp4********さん
2024.9.29 03:47
乗り続けた方がいいんじゃないでしょうか!?
fid********さん
2024.9.25 23:46
キャンプが山なら軽自動車の660ccは辛いです。せめてターボが必要です。1300cc、大きい車なら1600cc以上入ると思います。
お得で言うと、10万キロあと5万キロは乗れるので故障なければ乗り潰すのが良いかと。
次は新車はやはり新車である価値が値段に乗ってますので、中古車のほうがお得です。
最近割引もからくなりましたから、ディーラーあげて車の価値を下げないように値下げしないよキャンペーンしてますから、、下取りで結局割り引いてくれるのですが、、
故障が心配なら新古車を、試乗車のお下がりとか、3年で乗り換える人が乗ってたディーラー点検していた車を買うのがお得かと。
usi********さん
2024.9.24 09:54
私も同じく14年落ちのウイッシュに乗っています。
12万キロを超えた頃にオルタネーター(発電機)のベアリングが破損してベルトハズレ発生、修理にリビルト(オーバーホール済みの中古)をディラーで取り付けて頂き6万円ほどかかりました。
このトラブル発生時、オルタネーター(発電機)とウオーターポンプが一つのベルトで連動されている事を知っていたので、ただちにエンジンを切ってオーバーヒート(焼き付き)を防ぐことができましたが、知識が少ない方はオーバーヒートになっていたと思います(ディラーにも言われました)
現在14万キロ走行しておりますが、6月の車検ではエンジン下部のオイル版からオイルのニジミが発生しておりガスケット交換で8000円ほど必要になりました。
ディスクブレーキのパッド等は自分で交換できる知識がありましたので部品代金(Amazon)のみの3500円で済んでいますが、修理に出せば15000円~20000円はかかると思います。
昔の車とは違って10万キロを超えてもトラブルは少ないですが、燃料フィルターや燃料ポンプ、ダイナモ、ウオーターポンプ等々、こまごまとした部品が順次壊れていきますので、格安の修理屋さんがあれば維持できても、ディラーなどでお世話になれば今後高額な金額になるのでお気をつけてください。
私は格安の車検屋(修理屋)にお世話になっていますので、6月の車検代金はオイル版修理を入れて76000円でしたw
車は乗ってみないと当たりハズレはわかりませんが、ウイッシュは後部座席がフルフラットになるので、車中泊には重宝しています。
han********さん
2024.9.23 16:07
2003年式ウィッシュZne10gに21万km乗ってます。
乗り換えない理由として、
1 丈夫である (定期交換メンテは必須)
2 物も人も沢山積める
3 箱型に比べ、高速やワインディング等でも、安定性や回避性能が高い。
4 万が一の事故でもクラッシャブルゾーンが広い。
5 旅先ホテルでの立体駐車場が利用できる。
6 アイドリングストップ等、近年の余計な装備が無い分壊れにくいし、OBD接続でも不具合が起きにくい。
以上、ウィッシュのメリット。
ライフスタイルに合わせて好きな車に乗れば良いと思います。100万以上かけて新しい車買うのも良し、50万でリフレッシュさせるも良し。
ono********さん
2024.9.23 13:56
14年目ですと、消耗パーツ以外にも部品交換等が増える可能性が高いですね。
通常2人しか乗らないのであれば、功績のスライドドアにこだわる必要はないような気がしますが、キャンプで車中泊もしたいとなるとN-BOXの様なスーパーハイトワゴンも使い勝手が良く、大変便利です。
予算と好みで選べば良いかと思いますが、どうでしょうか。
車中泊しないのであれば、N-WGNやハスラーなんかも良いのではないかと思いますが、荷物を載せキャンプ場に向かうとなればターボは必須かと思います。 いずれにしても運転しやすく、乗り心地の良い車の方が疲れませんので是非試乗して自分に合う車を選定した方がいいと思います。
そして、乗り心地と使い勝手から選択すればN-BOX系が良い気がします。
登場したばかりのスペーシアギアやN-BOXのJOYもなかなか興味のある仕様になっていると思います。
ジョークマンさん
2024.9.23 09:04
N-BOXは高いですよね。
新車ならN-WGNです。
サイドエアバック、電子パーキングブレーキ、ACCも
標準で130円台からです。
lD非公開さん
2024.9.23 08:47
キャンプ等のアウトドアで使用すると室内も外装も何かと傷が付きますので新車では勿体ないような気もします。
本当に変える必要があるのか、変えるのも安全性と走行性能の低い軽自動車でいいのかを良く考えてみるのが無難かと。
ほっとハッチさん
2024.9.23 07:54
キャンプが数カ月に一回ならその時だけシエンタみたいなの借りるっていう考え方もできますね
スライドドア要らないなら
N-WGN/デイズ/ワゴンR/ムーヴとかの
ヒンジドア軽ハイトでも良いのかも
いちごみるくさん
2024.9.23 00:51
今の車がまだつかえるならそのまま使う方が良いです。
別にその用途なら新しく買う必要性が見えないので。
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