ダイハツ トールカスタム のみんなの質問

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①トールG
②トールGカスタム
③タントカスタムRS のうちのどれかを考えています。

上記の2車種３グレードをディーラーで見積ってもらいましたが、①と③がだいたい同じくらいの額で、②が高くなるといっても、問題視するほどではありませんでした。

今まで乗っていたのがミラだったのですが、
・子供の世話をするのにちょっと狭いような気がする
・年式が古い
・走行距離もそこそこいっている
・高速にときどき乗るが、もっとストレスの感じない車が欲しい
のでこれを機に買い換えたいと思っています。天井が高いタイプの方が好都合のような気がして、なおかつ安くて運転しやすい車を考えています。

北海道に住んでいて、十数Kmの通勤がメインですが、4WDってつけた方がいいと思いますか。トールのターボがFFしかないのでどうしようか迷っています。
だけどトールの場合、調べてみるとターボなしだと走りが悪いみたいですね。軽のターボよりはましなのかしら。

家族構成は3人(私、夫、1歳の子供)

軽自動車は最近は進化しているので無理な運転をしない限りはそつなくこなせると聞いたことがあるのですが、それでも万が一のことを考えるなら普通車の方がいいでしょうか。トールならGカスタムでも予算内ですが。

主に乗っている方のアドバイスをお願いします。











#ミラ
#タントカスタム
#トール

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回答一覧 （2件）

  • トールのターボ無しはアルトやミライースより遅いです。

    トールNAの0-100km/h加速約17秒
    トールのターボが11.4秒
    アルトワークス10.6秒
    N-BOXカスタムターボ12.8秒

    トールのターボも軽ターボとほぼ代わりません！

    NAだと明らかにパワー不足です。

    あとダイハツ系の軽自動車やコンパクトカーは運転支援系の制御が甘いので、高速では少し不満です。

    運転支援系が充実しているのは、ホンダか日産・三菱の軽自動車のみです。

  • トールとソリオ、一度比較したほうがいいですよ

    トールは100kgくらい重いのに、ノンターボだと、馬力も少なくて、全く走らない

    ふつうの車の感覚でアクセル踏むと路線バスに煽られます

    じゃターボで、とターボにすると燃費は激悪

    トヨタグループってだけで、ダイハツプラットフォームAの軽自動車シャーシをむりやり補強した、急ごしらえ車

    元々、後出しなのに、トールのほうがひどい車なのに、ソリオがモデルチェンジして、また差が広がった

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