「スペーシア」「N-BOX」など軽トールワゴンの存在を考えると「ソリオ」や「ルーミー/タンク」などの普通車トールワゴンの存在価値を知りたいです。

Question

維持費も後者より安く済んで、快適さも悪くないという前者のメリットを見ると、後者のメリットといえば排気量が少し大きいこと、5人まで乗れることくらいしか見当たらず、コンセプトがほとんど前者とカブっていてメリットが薄いような気がします。

売る側としてはなぜ売れると思ったのか、そして実際に売れている事は事実なので、そこには一体どのような要因があるのか

回答お待ちしております。

Answer 1

例えば

今トヨタで売れてるのはルーミー、ヤリス、ライズとかだけど、

ここら辺はグレードによっては軽と値段が変わらない。
車が高くなる中でずっとトヨタにお世話になってた層が高い車を買えなくなって、でもトヨタには軽がないから
軽の代わりにルーミーあたりを選んでるとか。

あとは

本当は軽でいいけど、軽だと周囲の目が恥ずかしいから普通車にした

とか。

あとは最近の軽に乗ったことない人が
・軽はパワーがない
・安全性が低い
・うるさくて乗り心地悪い
・縦横が狭そう
・軽だから中も安っぽそう

みたいなイメージで
試乗もせずに避けているパターンの食わず嫌いか。

もしくはちゃんと考えた上で

多少税金高くても余裕がある車の方がいいということで選んでる人も当然いるでしょうね

質問者からのお礼コメント

皆様、回答ありがとうございました。
目の付け所が他と違ったこちらの方をBAにさせて頂きます。

そもそも買う側がメリット・デメリットをきちんと把握せずに買っているパターンもあるかもしれないということですかね。
他の方が提示してくださったメリットも、維持費等デメリットのことを考えるとやはり薄いメリットかなぁといった印象でした。
両親が購入で悩んでいるところなので、こちら参考にいたします。

Answer 2

貴方の考えに同感です
ルーミー、ソリオはあまり買う価値のある車ではありません
軽自動車を無理矢理広げて登録車にしたような車ですよ
5人乗れるといっても大人5人は無理ですし、排気量あるといっても走行には期待できません

とくにルーミーは最悪
NAはアルトやワゴンRのNAよりも加速が悪く、走行性能も劣るので、もはや買うのは無駄です
さらにダイハツ製だから乗り心地も×
エンジンノイズもうるさい
こんな車、一刻も早く大改良すべきです

軽自動車の倍の維持費を払ってまで乗る人が多いのは不思議です…

売れてるのはひょっとして車に興味のない人がルーミー、ソリオならパワーあると勘違いしてるのかな？

Answer 3

待ち乗りでは税金も安く軽トールワゴンが有利です

しかし高速での走行性能が厳しいものがあります。高速性能がマシなのはNBOXくらいです。

なおルーミーは排気量が小さくノンターボはパワーでも劣るんじゃないか・・ってくらいです。

ルーミーの利点はトヨタエンブレムですね。トヨタは店舗も豊富だし値引きも期待できる点です。性能的にはターボ必須でほぼ税金の高い軽自動車状態です・・。

ホンダのみこれがないのはNBOXは高速走行も考えられた作りになっているためです。

ソリオは逆にスペーシアがあるので厳しいですね。高速で有利といってもスペーシアターボにすればゆくゆくは税金差でペイ出来ちゃいますので。

なおルーミーは対NBOX兵器としてトヨタに命令されてダイハツが急造したものです。

Answer 4

軽トールワゴンでは無く、普通車トールワゴンを買う理由は
・軽より横幅大きくて、中が広い。
・全長も長いので、座席に余裕が
出来て広い、荷室が大きい。
・乗用車基準で安全性が高い。
・エンジンの排気量が大きいので
軽よりも遥かに走るし、余裕がある。
・高速道路を走る時は軽よりも
安定するし、静か。
・スペースが限られた軽よりも
設計の自由度が高く、しっかりした
車が作れる。（特に足回りやシート）

維持費なら軽だと思いますが、
同じ値段なら絶対に普通車トールワゴンですね。

Answer 5

軽は嫌だけど似た位のコンパクトで広いのが欲しいという人向けでしょう。

Answer 6

やはり長距離を乗ると軽と普通車では身体の負担が違っていますよ。