ダイハツ トールカスタム のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.11.5 13:46
pea********さん
2018.11.5 14:13
小回りが利くという意味で
田舎の山道や
住宅街の直角左折とかは
しやすい。
もっと言うと
軽で座席
の高い
トールワゴンが
良い
cocoacosoaさん
2018.11.10 15:07
はぁぁぁああああああ?
どこが?
足はふにゃふにゃなのにガツンドカンと突き上げ来るし、
ブレーキ効かないし、
路面の傾きで直進乱れるし、
ハンドルの感触は軽いだけで切った分だけ回らないし、
それに加えてCVTだったらアクセル踏んでも回転数だけ上がってトルクもスピードも付いてこないし、
運転し易いと言うより、運転してて非常に怖い車です。
小さくて小回りが効くのがいいなら、
ルノー・トゥインゴが、一番。
足もハンドリングも、遥かにまともです。
ugo********さん
2018.11.10 14:20
そんなことない。
運転の(しやすさ)って、サイズ感だけじゃないので。
gdg********さん
2018.11.6 00:42
燃費と小ささという点で日本の道路事情にはピッタリですね!
arc********さん
2018.11.5 18:53
まぁ、平均的には軽自動車が一番運転しやすいだろうね。
慣れれば関係無いけど
aji********さん
2018.11.5 17:24
そうですね週末のショッピングセンターの狭い駐車場が広々使えます。お気楽に運転出来ますね。
少し前のトコットの4時間のただ券をもらったので、厳選した急な坂道の峠で虐めてきました。アクセルが全開に成る事は、ほぼ有りませんでした。かなりの速度でも曲がるので調子に乗って走っていたら、何台も普通車に道を譲られました。軽自動車がいきなり現れるとビックリするのかな?700㎏と云う軽さから来る動力性能と、旧型コペンよりはるかによく曲がるハンドリングに少々驚きました。CVTの軽自動車、本当に良いですね。
ta1********さん
2018.11.5 14:20
全ての軽自動車が、世の中のありとあらゆる普通車よりも
運転がしやすいとでも? 無知も甚だしい(笑)
X_ray6723さん
2018.11.5 14:18
アクセル踏んでも加速しない、ブレーキ踏んでも思う様に止まらない、ハンドル切ってもタイヤもプアだから思い通りに曲がれない。
こんな車のどこが運転しやすいのでしょう。
can********さん
2018.11.5 14:16
コンパクトカーも運転しやすいけど...
dir********さん
2018.11.5 14:14
高速道路は超疲れた。加速で速度調節全然できない。
tog********さん
2018.11.5 14:14
軽自動車が一番運転しやすいと思っているなら…その前提が間違っている。
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