ダイハツ トールカスタム のみんなの質問 (解決済み) 67ページ
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なぜ、軽自動車はハッチバックより、トールワゴンの方が、車種も多く人気なのに、コンパクトカーはハッチバックの方が車種が多く人気なんですか。 コンパクトカーのトールワゴンは、ルーミーとソリオくらいですよ。
2019.3.26
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ベストアンサー： 軽自動車のハッチバックやセダンタイプは、あまりにも室内が狭いからです。 普通車なら、最低限快適な室内空間は確保できてますから選択肢も増えるんですね。 それにコンパクトカーのトールタイプを選ぶなら、もうちょい大きなミニバンクラスを選ぶ人が多いですからね
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トールカスタムなんですけど、エンジン切った後にたまにルームランプが点かない時があります。 ほっとけばまた点くんですけど何なんでしょうか？
2019.4.1
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ベストアンサー： 制御ユニットの問題かもね。。
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知恵袋的なアホな質問します 2シーターを除いて 普段使いで軽自動車で最高に良いクルマは セダンタイプのアルトより ワゴンRのようなトールワゴン系の車ですか？
2019.3.24
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ベストアンサー： 私にとっての「最高」は運転のしやすさなので、アルトのようなセダンタイプですね！ 以前、某メーカーのハイト系軽自動車に初めて乗った時あまりにも重心が高く、交差点を曲がるだけで身体が振られて唖然としたのを思い出します。 室内空間を広く、ベンチシートでゆったりと…、それは分かるんだけど、運転のしやすさを無視してない？って感じです。私から見れば
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SUVタイプの軽自動車は、全高が1700mmくらいでもトールワゴンとは言えないのですか。 例えばジムニーなど。
2019.3.24
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ベストアンサー： ジムニーの 車種上の分類は ＣＣＶ（クロカン） 車検上の分類は ステーションワゴン ｋｅｉ や ハスラーはトールワゴンに入るかもしれないが ジムニーは 入らないと思う ・・・
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先日スバルジャスティのスマートアシストシステムにエラー表示が出て、代理店がスバルのディーラーに持ち込み修理以来して1ヶ月弱、ようやく戻ってきたら『スマートアシストFC』表示がでていま した。 代...
2019.3.29
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ベストアンサー： スマアシＦＣはセンサーの初期学習が完了せず、テストモード状態の場合にでたと思います。 スマアシのセンサー、カメラ、ECU関係を交換した場合に出ます。 ディーラーに直接行って確認してもらってください。 ＦＣは走行させなくてもコンピューター診断機を繋いで消せるコードです。
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トヨタ「ルーミー」、ダイハツ「トール」にお乗りの方。良いところを教えてください。 また、こうして乗っている（利用している)ところがあれば、教えてください。 よろしくお願いします。
2019.3.25
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ベストアンサー： 乗ってます。良いところは税金が安い♪ 燃費重視の運転をすればとても燃費が良い。
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ダイハツのトールのターボ車に乗ってます。 アルミのインテークダクトをつけたいのですが、どこにつければ一番効率的なんでしょうか？
2019.3.29
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ベストアンサー： 余計な事はしないのがある意味で効率的。 仮にやるとしても、ヘッドライト付近(隙間があれば下側等から)からエアクリのインテークダクト直前まで。 余計な事をしない方が良いと言うのは、ダクトで出来る限り冷たい空気を取り入れたいがためとしても、導いても効果として薄い部分とエアクリが汚れる要因にもなるため。 それと真夏の場合は金属製を使用する事で熱を持ってしまう部分もあり、決して効率的ではなくなり...
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ダイハツのトールにルーフアンテナをシャークフィンに変えることは可能でしょうか？
2019.3.24
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ベストアンサー： 純正アンテナのポールを外して、台座に被せるタイプのモノならあるけど。 http://www.beatsonic.co.jp/antena/toyota_color.php ただ、トールの場合、アンテナの取り付け位置が運転席側にオフセットされてるから、見た目的にバランスが悪いかも。
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ドライブしやすいクルマはなんですか？ 街乗りとドライブ両用で。
2019.3.21
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ベストアンサー： ドライブと言っても様々な条件がありますが、すべての条件を想定するものとします。 - スピードレンジが高く快速な地方の高速道路 - スピードレンジが低く、渋滞が多い都市部の高速 - 40km/hがせいぜいの、細くて曲がりくねった峠道 - 概ね60km/h以上で巡航可能な、田舎の幹線 カーシェアやレンタカーでフィット(CVT)をよく借りますが、殆ど不満ないです。 発進時ロックアップの衝撃が強...
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タンク トール ルーミーがよく似てますが 購入するのに迷ってます。 燃費などを考慮して検討したいのでどなたかアドバイスお願いします。
2019.3.20
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ベストアンサー： 他の方々が言うように見た目が多少違うだけで、駆動方式やグレードにより燃費が違います。 個人的には、ダイハツのトールカスタム系がフロントはルーミーカスタムで、リヤはタンクカスタム仕様で良いと思います。 が・・・ 所詮はダイハツ車なので、普通車とはいえ中身は軽自動車です。 燃費はＮＡ車2WDでカタログ数値では○○モードで24kmとか書いてますが 実際に走行すると、よほど長距離でエコドライブし...
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