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ダイハツ ストーリア のみんなの質問 (5ページ)
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ストーリアX4 車庫調 車高調を検討しております。 現在ストーリアX4用の車高調はどのメーカーでも販売は無く、ダイハツ4WD系を流用するしか方法は無くて選択肢がシュピーゲルさんかKCテクニカさ...
2020.10.23
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ベストアンサー： ＞現在ストーリアX4用の車高調はどのメーカーでも販売は無く、ダイハツ4WD系を流用するしか方法は無くて選択肢がシュピーゲルさんかKCテクニカさんしかありません。 別につくんでしたらそれいいではないのでしょうか。 嫌でしたらオーリンズかビルシュタイン系かテインかで40～50万位かけて特注してください。 ＞・ダイハツの4WDはフロントが空回りしてやっとリヤが駆動するのだが当方の乗り方だ...
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スズキとダイハツが、それぞれ本気でコンパクトスポーツを開発したら(←あくまで市販モデルとしてです)、どちらがよりハイパフォーマンスモデルを出せるでしょうか？ スズキさんといえばやは りアルトワ...
2020.7.11
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ベストアンサー： 軽自動車以外のコンパクトカーを作るノウハウはダイハツの方がある気がしますね。 トヨタのコンパクトカーはほぼ全てダイハツが手掛けてますから。 ただし競技車の世界ではスズキに軍配があります。 スズキは成績不振とはいってもWRCへの参戦経験もありますしPWRCといった競技ではスイフトでの成績はかなり良いです。 ダイハツは最近はブーンで競技向け車両を作ってますが、大きなレースでの成績はほとんどあ...
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ストーリアx4 に乗っています。いよいよショックがヘタってきました。純正品は欠品のようで、社外の車高調整サスも含めて、流用できる物を教えてください。もちろん自己判断で対応します。よろ しくお願い...
2020.5.24
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スズキとダイハツでしたら、どちらがスポーツマインドが高いと思いますか？？ スズキといえば軽最強の名を欲しいままにしたアルトワークスを生み出し、ダイハツはラリーで敵なしと言われたスト ーリアX4を...
2020.3.12
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ベストアンサー： ダイハツカークラブスポーツ DCCS。ダイハツでしょうねセーラの初代シャレード1000ccであの強豪相手居るサファリラリーに出場しましたからね。
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ダイハツムーヴ L152Sに ストーリアX4の純正サーモスタットが 流用出来るんですか？
2020.3.11
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ベストアンサー： 明確な回答にはなりませんが、ストーリアX4に積まれたJC-DETはムーヴやＭＡＸ、コペンに積まれたJB-DETの競技版(JB-DETがJC-DETのデチューン版)なので使えたはずです。X4の物は開弁温度が違う(低い)記憶があります。
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2019.11.4
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ベストアンサー： 私の中で筆頭の珍グレードは、コロナスーパールーミーですね。 グレードというのか微妙なところですが…。 写真のザイビクスもなかなかのもんですが、スーパールーミーには敵わない笑 セドリックにもリムジンはありましたが、大衆車であるコロナのリムジン仕様はどこに需要があったのだろう？と思いました。 今では逆に希少価値が高く、プレミア価格がついていますが、正直コンセプトがよくわからないです笑 これが好...
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2019.10.16
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ベストアンサー： 代車でしか乗った事ないけど ダイハツのストーリアは酷かった。
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ダイハツストーリアはシャレードのパクリですか？ トヨタにも「デュエット」として出していましたがやはり売れなかったのですか？ ストーリア https://m.youtube.com/watch?v...
2019.10.10
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ベストアンサー： 本家よりデュエットが多く売れたはず 未だ我が家では現役で活躍してるストーリアXC
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質問があります、ストーリアx4とek9のtypeRは、どっちが速いんですか？教えて欲しいです
2019.9.9
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ベストアンサー： 低速域ではｘ4（ノーマル）でしょうけど、速度が上がるにつれてek9だと思います。 x4でブースト上げたり、タービン交換していればX4が速いと思います。
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