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ダイハツ ストーリア のみんなの質問 (16ページ)
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新車の購入を考えています。現在トヨタのデュエット（ダイハツだとストーリア）に乗っていますが、同じ系統でおススメの車（国産）があれば教えて欲しいです。
2014.5.20
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ベストアンサー： 同じ位の価格帯、サイズ、系統だと、 【トヨタ】ヴィッツ、パッソ 【日産】マーチ 【ホンダ】フィット 【スズキ】スイフト 【ダイハツ】ブーン ※パッソとブーンは、デュエットとストーリアと同じで、実質的には同じ車。 同じ位のサイズで、室内を広い車にしたいなら、少し価格は上がるけど、 【トヨタ】ｂＢ (※ダイハツ版もあり) 【日産】キューブ 【スズキ】ソリオ 同じような系統で、少しサイズを...
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シビック FD2 クラッチ異常についてご教授願います。 お世話になります。 本日、自宅に帰宅途中の最終コーナーにて2速にいれたところ、 ギアが噛まなくなり全く進まなくなってしまいました。 1-6...
2014.5.18
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ベストアンサー： ドライブシャフトが壊れたんじゃない？ 片輪づつ浮かせて手で回せば判りますが。
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４人乗りの軽自動車と５人乗りの普通小型車ってさほど車幅は変わらないと思いませんか？
2014.5.6
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ベストアンサー： 軽の幅が1470ｍｍで 1000ccのストーリアが1600ｍｍだから 130mm違うから結構大きい でも体感的には大差ない
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トヨタとダイハツのスマートキー（キーフリー）は同じカードキーで二台の車（トヨタ車１台とダイハツ車１台）を動かせるようにならないものでしょうか？ 最近二台目の車を買わなければならなくなり、ダイハツ...
2014.4.30
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ベストアンサー： 鍵屋です。 実に面白い発想ですね。ですが、理論上と実際は別物になります。 トヨタ（親会社）、ダイハツ（子会社）と言う関係ですから使われている部品構成は似たり寄ったりですが、スマートキーに関しては共通性を持たせておりません。形状が似ていても、システムが違うわけですから使えないという訳です。以前生産されていたデュエットとストーリアなどはキーが共用されていましたが、これらはＯＥＭということでの共通...
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ダイハツストーリアのコンセプトカーですが懐かしくないですか？ 僕は,1999年生まれで分かりませんが・・・
2014.4.1
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ベストアンサー： もっといえば、1997年のモーターショーでコンセプトカー名はＮＣＸでしたね シャレードの後継モデルとして出てきました 後にはトヨタのＯＥＭでデュエットにもなりましたね このモデルから、Ｘ4というラリーグレードがあったのも 今となっては昔の話ですね 後のブーン／パッソの魁になりました このカラーはマジョーラカラーで 当時は結構流行ってた色だったと思います 参考になりましたらと思います
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あなたはもし「復活してほしい車は何？」と言われたら何がいいですか？ ・トヨタセラ ・ホンダインテグラ ・ホンダシビック ・トヨタｂBオープンデッキ ・トヨタMR-S ・ダイハツストーリアX4 な...
2014.3.14
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ベストアンサー： 私なら、bBのオープンデッキが復活して欲しいです。 あとそれ以外には、セルシオ、11代目以前のクラウン、プレジデント、チェイサー、クレスタ、マークⅡなどが復活して欲しいです。 昔のマークⅡは(特に100型マークⅡ)、今のマークＸみたいに、大衆車ぽさが無く、高級車ぽく見えるのでいいですね。 あと、11代目以前のクラウンは、クラウンらしさと高級車らしさ満点で最高ですよ。
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ストーリアＸ４後期の純正マフラーを探しています。なかなか見つからないのですが、ミラターボや、ムーヴターボの純正マフラーは取り付けできないものでしょうか？？
2014.3.6
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ベストアンサー： まだ純正頼めますよね？
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72歳、運転歴30年くらいの母親が次に買う車は、どんな車がいいでしょうか？ 今までストーリア？とかいう車でした。1000ccです。今、山間部にある片道20kmの病院に週3通ってます。 燃費重視...
2014.3.9
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ベストアンサー： もちろん安全性で言えばコンパクトカーが有利なのは間違いないけど、最近の軽であれば一昔前のコンパクトカーと大差ない安全性を確保できてる。 走りもターボ付なら1.0L並みに力強いし、燃費も良い。 軽なら、ダイハツ・ムーヴかホンダ・N-WGN、ターボは無いけどスズキ・ワゴンR。 http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/ http://www.honda.co.j...
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もし軽カー規格で、エボリューションモデルを出すなら？ どんなクルマになるでしょうかね？ 640ccで3気筒、ターボで120ps 4WDで車重850kg みたいな感じ？ どう思います？
2014.2.20
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ベストアンサー： 昔、ダイハツがJB-DETエンジンをストロークアップしたJC-DETってのを出してましたが。 713ccで４気筒、ターボで120ps ４WDで車重850Kg ストーリアX4 アルトワークスを倒すためだけに作られた車です、軽自動車じゃないけどベースがミラなのでエボリューションモデルと言えるのでは。
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