ダイハツ ムーヴキャンバス 4WD (型式 LA810S) 純正のバネレートの数値が分かる方いらっしゃいますか？

Question

柔らかめの乗り心地が好きなのですが、可愛い外観とは逆に、純正のサスは乗り心地が硬く感じます。

人に寄って、硬いほうが好きな方もいると思いますが、純正より、もう少し柔らかめのバネに交換を考えています。

ネットで検索しましたが、見つかりませんでした。

純正のバネレートの値が分かる方、宜しくお願い致します。

Answer 1

F2kg/mmそこそこでR1.5kg/mmそこそことかでは。
純正より柔らかくする事は不可能、スプリングレートが問題ではなくダイハツの足回り設計がクソで、減衰力設定や動きが悪いから動きが悪いとかその辺でしょう。

純正より柔らかくするとしても単純にスプリングレートを落としただけでは、無駄に車高も落ちる。
スプリングレートを低く変えるなら、ダウン量分を考慮し巻数を増やしたスプリングにしなければなりませんが、今度はスプリングが縮んだ際に線間密着を引き起こす可能性が出る、それを回避するには対応可能なストローク量のあるショックに変更しなければならなくもなる。
その辺から言えば、オリジナルでスプリングとショックをオーダーするか開発して販売しなければならなくなります。

あくまで今よりは乗り心地としてはマシになる可能性がある物としては、ショックをKYB NEW SRへ交換。
純正よりは硬い減衰力とはなっても、動きの改善でいまよりは乗り味が良くなるのでは。