軽自動車のムーヴキャンバスについて質問です。 質問は以下の2つです。 ①ムーヴキャンバス購入考えているのですがターボは高速では必要性高いですか？

Question

ノンターボでもパワーモード？があると聞いたのでターボとの比較や良さを教えていただきたいです。

②ムーヴキャンバスは2022年に新型が出ましたが2022年式の新型と2023年式の新型は何が違うのでしょうか？

よろしくお願い致します。

Answer 1

ノンターボだと満タン・定員乗車、エアコンコンプレッサー稼働
だと登坂はチョット辛いですね。パワーモードでも良いですが
トルク不足は補えないです。
スムーズさを求めるならターボ有りかな～。
一般道・市街地メインなら必要は無いですが・・・

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
他の方もご回答ありがとうございました。

Answer 2

高速道路を頻繁に長距離乗るならターボあった方が良いです。
あった方が良いってだけで必需ではありません。
高速云々よりも予算的にターボ買えるならターボの方が良いです。
エンジン静かでアクセルちょいのせでもパワフルに走るので、運転してると車がワンランクアップしたくらいに感じます。現実的な速度域では流れに余裕で着いていけますし、リードもできます。
ターボ車だけD-CVTですし。

パワーモードですが、これは別に車がパワーアップするわけではなくアクセルを制御（同じ踏み込み量でも普通より多く踏んでい状態に）されるだけです。べた踏みすれば同じです。

2022と2023年では車自体は（公には）何も変わってません。

Answer 3

高速乗らない、坂道がない、４人乗車しない、ならNAで十分とも言えるけど…
一人乗車が主でも1クラス上の上質な走行性能を求めるなら軽はターボ車だと思います。

Answer 4

①ノンターボ車は、登坂や追い越しの際に非力に感じます。特に複数人乗車した際に。

②違いはありません。コロナ禍等による半導体不足のため、2023年4月よりアイドリングストップ非装備車を新たに設定し、販売しただけです。

Answer 5

エアコン切り窓全開で気合のベタ踏みがあれば大丈夫です。