ダイハツさんが出される新型の ムーヴキャンバスについてです。 新型ムーヴキャンバスの購入を検討して いるのですが、とても人気が出ると予想 されてる方が多いようで契約を結ぶので

Question

あればやはり早い方がいいのでしょうか...？

後、新型ムーヴキャンバスはどのような
機能などが注目されているのでしょうか？
オススメのグレードやオプションに
ついて教えていただけたら幸いです。

補足

私は車に対してあまり知識がなく今まで 中古車に乗り続けていたので今回キャンバスを 買った場合は初めての新車となります。 グレードやオプションなどを自ら選ぶのは 初めての事になるので分からない所も多々 あります。 新型ムーヴキャンバスを既に ご契約された方や車について詳しい方は 教えていただきたいです...！！

Answer 1

新型ではないのですが3月にGホワイトアクセントVSを購入。3月初めに契約。納車は2ケ月の予定でしたが上海ロックダウン等で3ケ月半かかってしまいました。今の新型も聞いた話しだと3〜4ケ月らしいです。
あと、購入前に試乗してみて下さい。そして交差点など信号ある所を注意してみて下さい。キャンバスは信号が見づらいとあり…私も最初意味がわからなかったんですが、やはり信号待ちで先頭になる、交差点で右折待ちしてる時など…信号が見えないんです。凄いおっきな交差点とかなら信号との距離があるから大丈夫かとは思いますが。あと身長にもよりますが。私はなぜか信号待ちで先頭になる確率が多く、見えない時はのぞき込んでます。(新型で窓の高さが改良してたらすいません)
あと、加速？出だし？が力がなく重い感じがします。車素人の私でも感じるので、車好きの人なら凄い違和感ありそうですよ。新型はターボがおすすめかも。新型でいいなーと思ったのはシートヒーターが助手席にもある。私のは運転席のみ。あとセンターメーターじゃない所。
オプションも新型も多分乗り出しパックなどあったりするのでそちらもチェックしてみて下さい。単品よりお得かと思います。
長々とすいません！！

質問者からのお礼コメント

ベストアンサーはムーヴキャンバスを実際に
運転しているもちねこ様にさせていただき
ました。

新型ムーヴキャンバスはターボのグレードで
1度ディーラーに行き、お見積もりを出して
いただく形にして前向きに購入を検討しようと
思っております(^^)
８名の方、丁寧にご回答くださり本当に
ありがとうございました！どれも参考に
なりました(^^)

Answer 2

グレードは2系統で
ストライプスとセオリーですね。
街中でよく見る2トーンがストライプス。
単色な方がセオリー。
注目機能はスライドドアのオープン予約とフロントカップホルダーの保温機能。
後はターボモデル追加ですかね。

オプションは定番オプションで
フロアマット
サイドバイザー
ETC
ボディコーティング

ナビはディスプレイオーディオで良いかは人それぞれ。

後はお好みであれこれ付けても良いが個人的には不要かと思います。

Answer 3

新型キャンパス良いですね。
形こそあまり変わっていませんが、ダイハツの新しいプラットホーム(フレームボディ)で走りの質感や安全が大幅に良くなってる筈です。エンジン、CVT、スマアシも旧モデルからのものではなく、タントなどに使われている新設計のものに変わります。店頭でも中々試乗が無いみたいですが、走りの質感は、現行タントやタフトに近いと思います。知人も発売日契約しましたが、納車は9月以降の様です。今後、受注数が増えれば半年以上になると思います。
理想の替えて時期もあると思いますので、早めにディーラーで商談してはどうでしょうか？
今回の新型でターボモデルが新設されたのが大きな話題です。高速や4人乗車が多い場合はターボがオススメです。
基本的に見た目以外のグレード構成はベーシックなXと快適装備充実なGと走りのGターボと3種類とシンプルなので、必要な装備を選んで購入すればいいと思います。

Answer 4

元々人気のあった車ではなく、今回のモデルチェンジもほぼビッグマイナーチェンジに近いため、納車待ちが長引くほどにはならないはずですのでゆっくり考えて良いと思いますよ。
とはいえ、半導体不足の影響でどこも納車は遅れてはいますが。

Answer 5

早めに予約しないと納車がだいぶ遅れますので早い方が良いです。
キャンバスの場合はターボ無しだと鈍足でストレスになりますので絶対ターボを買った方が良いです。

Answer 6

こんにちは～(^^)
新型のムーヴキャンバス、可愛いですよねぇ。
私もCMで見て、欲し～い！って思っちゃいました♪

現在ニュースなどでも話題になっていますが、車に欠かせない半導体が不足していて、新車の納期は、各メーカー共通して、契約し注文後から生産を始めて、納車は半年～１年待ちなどになっていますから、欲しい！って思ったら契約は早めのほうがいいです。

詳しいグレードの装備などは、ダイハツさんに足を運んでカタログや実物を見ながら説明を受けるのが一番解かりやすいです。
ダイハツさんに行く前に、キャンバスのホームページで予習して行くのもいいかもですね。
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_canbus/index.htm

公式HPを見ると、グレードは３つみたいです。
最上位（Gターボ）はターボ付き。
めっちゃ走ります！
馬力があって大人４人乗車でも軽く走ります。
ただ乗り方によってはガソリンの消費が早いです。

２番目のグレード（G）はターボが付いてないので、走りがちょっとノロノロです。
でも女子はノロいのも可愛いです(^^)
最上位グレードと二番目のグレードは、ヘッドライトとフォグランプがLED仕様ですので、夜のライトがめっちゃ明るく見やすいです。

３番目のグレード（X)は低価格で抑えたいならコレですかね？
内装の仕様やフォグランプが付いてなかったりとか、価格を抑えた造りになってます。
業務用って感じかな？

他の装備やオプションは、公式HPやカタログを見るとたくさんありますので、これは欲しいというものを一応全部付けて見積もってもらって、それから減らせる分は減らしてって、予算を考えながら最終的に契約となればいいと思います。

Answer 7

MOVEキャンバスは女性の意見を強く反映した車と言われています。
それが良さでしょう。

あとは、DNGAと呼ばれる新しいプラットフォームに変わったことが一番の利点であり、走りの性能や安全性などワンランクアップしています。
同じプラットフォームのTAFTの走りなどは非常に良いですし、走行性能が大幅に良くなることが想像できます。

加えてターボ車も選べるようになったのも利点です。
この手の車は重いので、ターボがあるかどうかで相当走りが替わりますから、ターボ車を選べるだけで新型を買う意味があります。

他には、男性も乗りやすいデザインのグレードが設定されたのも利点でしょうね。詳しくは↓を見てみましょう。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1423798.html


お勧めグレードについては予算によって変わりますが、基本的にはターボ車のグレードを購入するのが良いです。圧倒的に楽になります。

デザインとしては「ストライプス」が今までと同じかわいい系。
「セオリー」はかっこいい系のデザインですから、好みで選ぶと良いと思いますが、セオリーを選ぶと長く飽きずに乗れるかもしれません。
※かわいいだけで選ぶと新車で10年乗ったときの年齢で恥ずかしいと思う方もいるようです。

新型車についてはトラブルなども発生することがあるので、トラブルの少ない車が欲しいなら3年後に購入がお勧めです。
しかし、MOVEやタフトでも使っていたプラットフォームやエンジンですから、重大な問題はないと思うので、私なら欲しいタイミングで購入が良いと思いますよ。欲しいなら早めに注文して良いと思います。

私ならセオリーの4WDのGターボのグレードを購入しますが、4WDが不要であればFFで問題ないです。
かわいいのが良いならストライプスの同グレードがお勧めとなります。


GターボとターボなしのGグレードでは12万円の差があります。
Gターボの大きな違いは下記です。

①ターボ付きのエンジン
⇒走りが相当楽になり高速だけでなく、お店から幹線道路への合流など相当楽になるのでお勧めです。

②全車速追従機能付ACC＆LKC
⇒簡単に言えば自動運転の機能です。
高速道路などで前の車と一定の距離を保って自動的についていく機能です。
ある程度まではハンドルも自動で切ってくれるので長距離運転が楽です。


この二つはあとでは装着出来ないですし、絶対欲しい装備ですから12万円の差であればターボグレードがお勧めですが、この差を惜しむ方であれば、そもそも新車購入はお勧めできないということにもなります。


参考にどうぞ。

Answer 8

モデルチェンジ直後の車(新型車)は避けた方が無難。
可能であればマイナーチェンジ後が良いと思いますよ。
どうしても欲しいのであれば買ってもいいでしょうけど。

オススメは人それぞれですので何とも言えません。