現在日産スカイラインGT-R32などが以上なまでに高騰していますが各メーカーがデザインを当時のままで中身を一新して（ホンダのN-ONEやダイハツのムーブキャンバスの様に）人気のある車両を販売すれば売れ

Question

ると思うのですがどう思われますか？

Answer 1

似たようなデザインの車を作って、
原点復帰！とかそうゆうコンセプトでだしても売れないでしょうね、、。だって、偽物だし、32GTRみたいな車は、進化していかないと行けないのに、原点復帰！とかいわれてもねー、、。

仮に排ガス等等の問題をクリアして、ちょっといじれば完全に同じ車になるみたいなのをつくったとしても、（例えば触媒かえるとおんなじになるとか、そうゆう意味で）
今更エンジン
直6にもどして、排気量おとして、まったくの同じといえる車をメーカーが作るということに意味はないかなぁーと。

メーカーは常に進化した車をだしつづければいいとおもいます。進化の上で、また、
直6に戻したほうがいいとなったなら、戻るでしょうし、、

もともと、GTRなんて、市販車というより、レースにだしたくて、そのレースのレギュレーションが、市販車で何台以上売れてないといけないとかあって、わざわざ、2.6リッターとかいう、税金3リッターなのに、2.5よりも少ししか大きくないみたいな排気量になってたときおくしています。

だから、また、いまのスーパーGTが昔みたいに、各メーカーの市販車で、ターボなら何リッターまでとかなんとか、色々規制をかえたとしたら、ようは昔みたいな、メーカー対抗本気の草レースみたいになったら、メーカーはそれにあわせるので、
32のような車がでてきて、それなりには売れるとおもいます。

Answer 2

過去のモデル高騰は当時の車でコンディション良いのが今でも買えるというプレミアムなものに値段が付いているので、新車で出ても高騰はしませんよ。

あと、昔風のモデルは注目を浴びますが実際はそこまで売れて無いですね。。
昔出たフィガロとかパオとかも20年以上経って今人気がある感じです。

最近はSUVブームでラシーンとかエレメントが人気ですよね。
次はセダンが来ると思います笑

Answer 3

中身も評価されての価値なので売れません

Answer 4

見た目が似てても性能が当時と同等以上で値段も安くないと売れません。
今の法規制に適合するようにしたら１０００万以上すると思いますが。

Answer 5

売れないでしょうね。
何時でも買えるものは結局買わないものです。

Answer 6

以前のクルマでは今の試験には受からない

Answer 7

新型Zのようにオマージュしたデザインは有り得ますが当時のままは有り得ないです。

メーカーの恥になりますから。

そう言うレプリカはロッキーオートのやる事ですよ。

Answer 8

この質問、よくあるね

今の車のプラットフォームを使うと安全性とか考えたボディーなんで、全然プロポーションは変わります

英国車のminiのモチーフのBMWminiとかああいうの、のGTR作っても買いますか

モーターショーでハコスカに似せた車出したけど、たいして話題にならず、市販されなかったね

Answer 9

まず、車はその販売時のルール(保安基準や安全基準)に則って開発、販売されます。よって、昔の車をそのままのデザインで新車販売することはできません。例えば、今は、事故で歩行者がボンネットに当たることを想定して、エンジンとボンネットの間に隙間が必要です。そこがクッションの働きをします。本来ボンネットは低い方がカッコいいんですが、ミッドシップとかでない限り、ボンネットは高くなってしまいます。

少し前の東京モーターショーで、日産がハコスカに似せたコンセプトカーを出展しました。結構話題になり、発売してという要望も多かったのですが、全く発売される気配はありませんでした。実際出店された車体もハリボテで、公道を走らせるつもりは全くなかったようです。

Be-1の様に、限定にしてクラシック調の車を出せば、それなりには売れるでしょう。ただ、ビートルもそうでしたが、本来、デザインには、その理由が存在するわけですが、その形だけのリメイクでは、やはり機能が付いて来ず、車としての魅力は低くならざるを得ません。

まぁ、メーカーに余裕があれば、そういったパイクカーを売ることも可能でしょうが、今の円安を全く活かせない日本の自動車メーカーではなかなか難しそうです。日産のパオ、フィガロ、トヨタのWILL3兄弟やオリジン、スバルのカサブランカが出た時代が懐かしいですね。

Answer 10

それはR32GT-Rの形をしたニセモノです。
R32GT-RはR32GT-Rだから価値があるのです。

Answer 11

あそこらへんの「ネオ・クラシック」の高騰はアメリカの輸出入ルールによって中古価値が高騰したことが原因であり、「新車として出す」のではその恩恵を受けられません。よってまったくの無意味です。