ダイハツ ムーヴキャンバス のみんなの質問
ID非公開さん
2021.2.22 00:57
自分の好みとしてはムーヴキャンバスなのですが、ターボ仕様が無く、N-BOXのターボと迷っています…
やはり、ターボ有りと無しでは長い目で見ると違ってくるでしょうか…?
どんな意見でもいいので回答お願いします。
補足
皆さんありがとうございます。 試乗もしてみました。 見た目は本当にムーヴキャンバスが好きでしたが、近所に坂道があるのと、高速も乗る為、N-BOXに契約を決めました!!
。さん
2021.2.22 07:15
ファーストカーならターボにした方が絶対に良いと断言します。
三人、四人乗せた場合。
高速道路の合流や追い越し。
エアコンの作動時。
こう言った局面で余裕が違います。
近所のお買物とか近距離の通勤でしか使いません、人もあまり乗せませんっていうならNAで充分です。
参考までにNAの軽の場合高速の合流でアクセル全開です。
そうしても加速は非常に残念です。
質問者からのお礼コメント
2021.2.28 01:22
ターボ付きを一番強く推してくださったので、ベストアンサーとさせて頂きました!
見た目はムーヴキャンバスでしたが、ターボ付きの為にN-BOXにしたのは良い選択だったと思っています。
ありがとうございました!
ID非公開さん
2021.2.22 19:15
車の選択で、好みの車を購入することは、とても重要なことだと思っています。
なので、ダイハツのディーラーさんで、キャンパスの試乗を、強くオススメします。
キャンパスは、普通に見かけますので、実際に質問者さんが試乗してみて判断されることを、オススメします。
私の他の回答では、ターボ車をススメていますが、車の選択時、動力性能を重視するか、スタイルを重視するかは、人それぞれなので、、、
波平さん
2021.2.22 17:51
街乗りでは660ccのノンターボでも十分ですが
坂道や高速ではちょっとだけ辛いです。
パワーはあるに越したことがないです。
でも、キャンバスかわいいですよね。
あと、キャンバスって2022年の夏ごろにフル
モデルチェンジするらしいですよ。悩みどころですね。
ae6********さん
2021.2.22 17:14
ターボの場合は燃費が少しNAより悪いのと、オイル交換のサイクルが同じように少し早いというくらいだと思います。
N-BOXでしたらターボとNAの燃費さは昔の軽自動車ほど大きくはないですし、オイル交換もそれほど頻繁にするように求められてはいません。
なのであまり気にするほどの差は出ないと思います。
ムーブキャンバスは、確かに街乗り重視で作られているのでターボはないですね。
ターボ必要ですか?
もし一人や二人ならNAでも良いと思いますよ。
是非キャンバスとN-BOXに試乗してみてください。
tyu********さん
2021.2.22 11:38
短距離短時間運転がメインならNAでも良い。
高速使う事がある長距離いく事もある4人乗車が結構あるならターボモデルが良いです。
sti********さん
2021.2.22 07:21
維持する面ではNAの方がオイル管理が緩やかですし、エンジンやCVT負荷の面で少ないので、長く乗るならNAです。
家族乗せたり、高速走行や山間部にお住まいなら断然ターボです。
ターボ付いていれば、走りはコンパクトカーと遜色ないと思います。
ただ燃費に関しては少し悪いです。
ID非公開さん
2021.2.22 07:06
ファーストならターボ必須だと思います。長距離や坂道、高速合流で差が出ます。
キャンバスはターボ設定ないですよね、街乗り買い物送迎仕様ならありかも。
今のターボは大人しいが必要十分なトルクと燃費で私はお勧めです。
brx********さん
2021.2.22 02:00
坂道で、かなり違いを感じます。
新しいNボックスターボは、静かで、力あり、広くて、乗り心地が、凄くいいですね。自分も欲しくなりました。
特にカスタムのターボが、オススメです。
ダイハツ車も品質等非常にいいのですが、
価格は、ホンダさんの方が引いてくれましたね。
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