軽自動車の新車購入についてアドバイスお願いします。 現在ダイハツムーヴに乗っていますが、来年13年目を迎えて軽自動車税も上がるのと、消費税も増税前に乗り換えを考えています。

Question

周りに車に詳しい人もおらず、まだ自分で購入するのも始めてで分からないことばかりなのでアドバイスをいただけないでしょうか。

【購入検討車種】
・ホンダ N-ONE
グレード：Select FF
・ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード：X “メイクアップリミテッド SAⅢ” 2WD

【生活環境や用途など】
・20代後半女、結婚予定は今のところなし
・車社会の地方県庁所在地在住(車は一人一台あっても普通な地域)
・徒歩通勤なので、休日の買い物での使用がほとんど(もしも引越ししたら車通勤)
・来年から多くて月1回程度、高速で片道200km弱の遠出をするかも
・雪はほとんど降らない地域。山道や坂道も少ない。

質問①
今までほとんど高速を走る機会はなくターボを考えたことはありませんでしたが、来年以降、年に数回〜のペースで高速を運転することになりそうです。
とはいえ軽自動車ですし、高速も不慣れなので左車線で安全運転になると思いますが、NAでも問題ないでしょうか。

質問②
カーナビを付けたいのですが、ディーラーオプションと社外ナビのどちらが良いのでしょうか…実家の車含め、今までナビを付けたことが一切ないので全くの無知です。車に詳しい方は後付けされることが多いのだと思いますが、ド素人の場合は純正品が良いのでしょうか？(取付はオートバックス等か、知り合いの販売店で)
・オーディオ一体型のものが良い(インダッシュ・オンダッシュは見た目が好みでない)
・安全確認のためバックモニターが欲しい。駐車は目視で良いですが、万が一の事故防止のため…
・テレビやDVDは見れなくても良い。(結婚して子供出来たら変わるかも…？)
・音楽はiPhoneからBluetoothで飛ばしたい(今はFMトランスミッター使用)

質問③
値引きは9月・3月の期末が良いと聞きます。
ネットで情報を収集していると、車体価格の5〜10％引きあたりが相場みたいですが、実際どんなものでしょうか。
現金一括購入予定ですので、ローンを組む場合より値下げ率は厳しいかなと思っています。
商談にあたって、最初も肝心と思いますのでやった方が良いこと、やってはいけないことがあればご教示ください。
私一人か、一緒に行くとしても車に詳しくない50代の母と二人です。
見積もりはホンダとダイハツそれぞれ販売会社違いで何件か回ろうと思っています。
下取りOKですが、僅かでも高く買い取ってもらえるなら買取業者で見積取ろうかと思っています。(後部に擦り傷あるので厳しいでしょうか…)

質問④
N-ONEとムーヴキャンバス、どちらか決めかねてます。
見た目はN-ONEがドンピシャ。キャンバスは内装と、スライドドアが良いなと思っています。一人暮らしで重いものを運ぶこともあるので。実際にどちらか乗られている方のオススメポイントや、私の使い方などから何かアドバイスあれば伺いたいです。

長文でまとまりなく申し訳ありませんが、どれか1つでも構いませんのでご回答よろしくお願いいたします。

Answer 1

1から順に。
自然吸気をNAとは、すばらしいです！ぜひお友だちになりたい笑
我が家にはラパンNAがおりますが、元気に走っております。
トルクも十分ですので、きつい登り以外はあまり構えなくても問題ないと思います。
2、
こだわりがあるのでしたら、断然社外です。納車前割引などありますので、ぜひご活用を。
ただ、最近のKは高級車顔負けの安全装備ですので、後付けとした場合の制約などについてはDに事前に確認をとってください。
真面目回答とかではなく、運転中のテレビは危ないです。運転中に見れるようにする必要はありません。
テレビ、DVD、B/Tは基本装備の様になってますので、ナビ性能などで選べばよいかと。
高速不慣れなようなので、高速案内が分かりやすいナビが良いかと思います。
因みにB/T対応だからといって、何もせずにぱっと繋いで音楽が聞けるとは限らないのでご注意下さい。私のナビは専用アプリがどうとかで諦めました。。
3、
下取りはほぼ大差がないと考えて良いと思います。
商戦の期間に乗り込むのは賢いですが、だらだらと長引かせず、即、決、断のほうがよいです。
ピカピカの新車にこだわりがないようでしたら、新古車の見積もりもとってみると世界がかわるかも。
4、
わたしなら断然Nです。
荷物も、長物以外は基本トランクからのアクセスが多いかと思います。
お母様が後部座席に乗るなどで、降車性を考えるならば、スライドドアが良いかと愚考いたします。

車購入いいですね！ぜひ楽しんで下さい＼(^^)／

Answer 2

高速を頻繁に乗らないなら、ターボじゃなくても平気。
他の回答者は軽で高速乗ったことないのかな？
NAで十分。質問者の使い方ならなおさら。

ターボにしない分、カーナビに予算を回した方が良い。純正ナビでもそれなりだし、最初にテレビは見れるようにしておくと良い。
Bluetoothは最近のナビならほとんど対応してる。

値引きはそこまで期待できないかも。

Answer 3

重い物を頻繁に車に載せてます。
キャンバスじゃないほうのムーヴですが、後ろの座席は畳みっぱなしです。(畳まないと荷物が積めないから)
助手席も倒せば(一番前にシートを出して、ヘッドレストを外して倒す)もっと積めます。

車庫の大きさとかで、ドアが開けにくい場合はスライドドアですが。

高速道路でノンターボは厳しいです。車線変更や追い越しの必要は絶対あるからです。高速道路が嫌いになると思います。
片道200キロなら、全部下道のほうが楽です。(渋滞するから下道は困るのかな？)

ターボで困るのはオイル交換。交換の予定がたたない時とか困るように思う。例えば暴風雨の時は延期だし、自分が病気でも延期になるからです。ノンターボなら、まめに換えていれば何とかなります。

Answer 4

①問題はありません。ターボなら余裕はありますね。
ただしオイル交換の周期が半分に成ったり維持費は、
上がります。

②実際に交渉してみないと分かりませんね。ディー
ラーでも製品に、こだわらなければ安く成る場合は
ありますよ。
バックモニターは必須です。慣れるとモニター無し
では死角の大きさを理解し恐ろしく成りますよ。
たまに自宅の駐車場で自分の子供をひき殺した。
なんてのがニュースに成りますよね。死角は本当に
恐ろしい物ですよ。センサーがあればなお良いです
ね。Bluetoothの無いナビなんて無いんじゃないで
すかね？

③タイミングに因ります。目標台数売り切っていれ
ば無理に売る必要はありません。本体から５万円、
オプションをつければそこからの値引きも期待でき
ます。
確実に買う意思を伝える事。
営業を味方につける事です。この客には買ってもら
わなくてもいい。と思われたら当然値引きなど期待
できません。あなたの為に上司と戦ってもらえるよ
うに交渉しましょう。
下取りは見積もりを取ってみないと分かりません。
人気車であれば確実に下取り店ですが、価値が低い
車ならディーラーの方が高い場合もあります。
友人に譲る可能性がある。と言って下取りの有る場
合と無い場合の見積もりを取りましょう。

④共に重量が900㎏もありますね。キャンバスは形
状から仕方ありませんが、Nワンは今の基準では論
外の低性能と言って良いでしょう。トコットなら
700㎏です。限られたエンジンパワーですから、車
重は軽ければ軽い程有利です。燃費も加速力にも優
れています。トコットに200㎞程乗り、きつい峠を
走り回って26.7㎞/㍑でした。動力性能も十分納得
できる物でした。スライドドアはそれと引き換えに
しても欲しいですか？また背が高く成ると風の影響
をより強く受け高速安定性は著しく下がります。
まあデザインの為性能や維持費を犠牲にする、と云
うのは十分ありです。ラパンの方が軽くてハイギア
ードで更に有利かな？

Answer 5

N-ONEにはターボモデルがあり、ムーヴキャンバスにはターボモデルはありません。高速道路や遠出する先が平坦路中心ならNAでも問題ないですが、アップダウンの多い区間が含まれるようでしたらターボ付きの方が余裕は出ます。

安全装備は、ムーヴキャンバスのスマートアシストIIIが「サポカーSワイド」、N-ONEの「あんしんパッケージ」は「サポカーSベーシック」です。ムーヴキャンバスはN-ONEより2段階高度な装備となっています。サポカーの区分の意味はリンク先をご覧ください。
https://www.safety-support-car.go.jp

ナビやバックカメラは、特にこだわりがないなら純正オプションでよいと思います。取り付けた際の見栄えが良いですし、操作のしかたや万一の不具合などの問い合わせ先がディーラー1本となり手間がかかりません。
https://www.honda.co.jp/navi/n-one/
https://www.daihatsu.co.jp/accessory/audio/index.htm

N-ONEのようなタイプの軽自動車はあまり売れていません(※)。裏を返せば人と同じクルマが嫌なら好適ということです。
ムーヴキャンバスは統計上ムーヴの販売台数に含まれますが、ムーヴシリーズ合計でN-ONEの10倍近く売れています。これが安全装備に差がつく理由です。メーカーは売れ筋の商品ほど積極的に投資して、常に新しさを保とうとします。N-ONEがダメなクルマというわけではありませんが、これも1つの現実です。

(※)2017年度(2017年4月～2018年3月)の年間販売台数は、N-ONEが15,591台。ムーヴシリーズ(ムーヴ、ムーヴカスタム、ムーヴキャンバス)の合計で145,643台。ムーヴキャンバスはムーヴシリーズの約54%を占めており、年間8万台近く売れていることになります。

値引きはダイハツの方がゆるく、ホンダは渋めです。ご質問のグレードだとムーヴキャンバスの方が車両本体価格が10万円以上高いので、オプションの選び方にもよりますが、支払総額で見るといい勝負になりそうな感じです。

ムーヴキャンバスを本命にするのでしたら、ホンダ側はN-ONEではなくN-BOXで見積もる手もあります。N-BOXは年間22万台と日本一売れている軽自動車(普通車を含めても販売台数日本一の車種)であり、安全装備(Honda SENSING)もムーヴキャンバスと同等で、ダイハツにとっては手ごわいライバルです。
N-ONEが本命でしたら、新しさや値引きよりも、好みのクルマを買う自己満足を優先させる流れになるかと思います。

Answer 6

お店はローンのほうが手数料も入るから値引きいいだろね。ムーブこするくらいならホンダがいいだろね。バックカメラは純正でないと駐車スペースの目安の線が付かないですね。3月に登録出来る車なら値引きも可能です。3月決算なのでね。

Answer 7

①NAでも問題ないと思います。
私はハイゼットバン（NA ３AT）で、100～500kmほど走る事が有ります。
高速は80km／ｈと決めてますので・・
でもたまに追い越しで100km／ｈほど出す時もあります。
無理しない！と決めてれば問題ないです。

②ナビを使わなくても機能の多いオーディオだと思って、ナビを付けておいても良いと思います。
現在目視で問題ないなら、バックモニターは必要ないと思いますが・・・

③購入しようと思ったときが買い時ですね。
確実に買う。と言う事を分るように伝える事です。
冷やかしと思われては、相手も適当に相手をしてきます。
ただ条件次第で何処で買うか？と言う事も分るように伝える事ですね。
また、下取りより買取の方が高額になると思いますが、値段を確認してからでも遅くは有りません

④N-ONEは軽乗用ですね。
ムーヴキャンバスはワゴン系だと思いますが・・・
おのずと使い勝手も違ってきます。

それよりも、自動車税と消費税ですが・・・・
自動車税は増税と言っても7200円が12900円ですね。
（新車を買っても10800円になります。）
年間5700円の増税（新車購入より2100円増）です。
消費税は２％の違いです。
車両価格がキャンパスで160万円くらいですから、消費税増税は3万2千円です。
今の車が150万円だったとして・・・
年間償却が約11万円です。
車検を受けてあと２年乗っても年間10万円の車両代です。
車両代が一番高いですので・・・乗り続けたほうがお得です。
増税分5700円+32000円で37700円ですから・・・
今の車に4ヶ月乗れば増税分は帳消しになります。
大事に乗ってきて、調子が良いなら乗り続けたほうが増税分よりお得と言えます。

お金も有って、新しい車が欲しい。と言う事でしたら・・・
買い替えがお得ですね。
買いたい時に買うのが一番お得ですから・・・