ラパンに乗られてる方、渋滞疲れませんか？？

Question

本当はムーヴキャンバス希望でしたが新車買うとローンが大変なのと、よく考えたら後ろに人を載せずスーパーやショッピングモールに買い物に行く程度なので中古で一つ前の型のラパン買いました。


安く買えた理由が分かってアイドリングストップしない事が判明したのが残念ですが笑
タイトル通り渋滞が疲れるんですよね。


親の大きい日産車と比較するとブレーキが違和感あります。

日産車はブレーキをかけて行くと最後は勝手にグッと止まります
その代わりにガクンと止まりやすいですが。。。


ラパンのブレーキはふわふわしてるしある程度踏み込まないとブレーキが効き始めが遅く

尚且つ最後にグッと止まらないです。


ブレーキの最後のガクンをブレーキペダルを緩めたらスムーズに止まれる点は満足ですが、最後にグッと止まらないせいで

特にエアコンかけてる渋滞の時に強めにブレーキ踏んでないとググググと言いながら進みそうになります


ブレーキが柔らかい車ってこんなもんですか？

Answer 1

４輪ディスクブレーキ車と比較しても。リヤドラムのムーブだったとしてもそんなモンです。

どれくらいの距離を乗られている車かわかりませんが、社外の安物ブレーキパッドが入ってると制動フィーリングは酷いです。


普通、アイドリングストップがある方が乗り辛く、嫌厭される事が多いんですけど。

Answer 2

エアコンを掛けてると、アイドルアップでエンジン回転数が
上ってしまいます。
この時はアクセルを踏んでいるのと同じく、エンジンが車を
前に進める様に働いている為に、ブレーキを掛けてもその力に
打ち勝って前に出ようとします。
なので、もっとブレーキを強く踏まないと止まらないです。

（大きい車はブレーキも強いので、アイドルアップ程度の回転数
アップでは止まり難いとはならないのです。）

現象としては、小さいブレーキなら仕方ない現象で、正常とも
言えます。

しかし、
>ラパンのブレーキはふわふわしてるしある程度踏み込まないとブレーキが効き始めが遅く尚且つ最後にグッと止まらないです。
この「ふわふわ」が気になりますので、ブレーキの点検をスズキの
お店で診てもらった方が良いです。
1)パッド摩耗（残量あるなら交換しなくてOK）
2)ブレーキオイル交換（同時にエア抜きが出来る）
3)ブレーキブースターの点検

ご自身でも簡単に出来るのは「ブレーキブースターの点検」で
運転席に座ったまま出来ます。
・エンジン掛けずにブレーキを何回も踏んで、最後に踏みっ放しのまま
にします。（踏める量が減って硬くなってるハズです）
・エンジンを掛けます。
・ブレーキペダルが吸い込まれる様に動けば正常です。
正常でも上記の１）と２）は疑いありです。

Answer 3

それはラパンのせいではなく、
ブレーキの配管のどこかに空気が混じってる、
俗にいう「エアを噛んでる」状態だと思います。

整備工場に行って、「エア抜き」をしてもらえば、改善するかと思います。

Answer 4

エアー噛んでるのかもしれませんから、自動車屋に相談してみましょう

軽四は利便性は良いですが運転すると疲れますね、長時間は辛いので軽四にしない理由の一つです

Answer 5

一度点検した方が良いと思います。
日産車とスズキの車で差を感じた事は有りません。

Answer 6

ブレーキがフワフワ？
配管に空気が入ってるのでしょうか？
違和感があるなら、販売店で点検してもらいましょう

Answer 7

ラパンのブレーキはふわふわしてるしある程度踏み込まないとブレーキが効き始めが遅く尚且つ最後にグッと止まらないです。

エアコンの
アイドリングアップで
吸気の負圧を使用しているため

エアコンの
「A/C」スイッチを切り
送風のみで
足ブレーキペダルを作動させると
ブレーキの効きは良いです