軽自動車（ダイハツ ムーヴ）を所有しているものです。

Question

つい先日、静岡県まで用事で行こうとしたのですが箱根にある芦ノ湖の手前らへんで加速しなくなってしまいました。アクセルを踏んでもパワーが足りないような感じです。また、車体自体がガタガタ少し大きく振動していて、助手席の人が「なんか、焦げた匂いしない？」って言い出してからそのような現象になりました。

その日はすぐに折り返して、小田原にあるコインパーキングに停めてレッカー車を呼びました。エンジンの故障が原因らしく、イグニッションコイルがダメになってたとか言われました。

イグニッションコイルは全部三つあり、前の所有者が一個壊れて今回二つ目が壊れたというものです。

残り一つだけが初期の古いやつなのですが、また壊れないかが心配です。
また、山道を登る際にイグニッションコイルに負担をかけないアクセルの踏み方などはあるのでしょうか？

故障した日は車に３人乗りでアクセルを踏んでも30~40kmも出ていない状態でした。

補足

走行距離はまだ67000km程度です。

Answer 1

プラグが原因でコイルが焼けます
プラグをメンテしていれば壊れません
ですので一度壊れた配線は被覆が内部摩耗しているので
何処で馬力がで無くなるか分かりません
コイル全部交換して
プラグのメンテしていたら壊れませんよ
ノーマルプラグのメンテナンスがお勧めですね
１０万キロメンテナンスフリーって言う
プラグのやつが一番壊れやすいです
４万キロプラグのメンテがお勧めですね
燃費が悪化しますので交換お勧めしますね

Answer 2

何故２個とも変えなかったのか…。

まぁいいとしてコイルの負担の一番は熱です。なのでボンネット内の熱を排出する加工をするといいです。
割りと楽にできるのはヘッドに付いている樹脂カバーの取り外しです。

Answer 3

コイルは消耗品です
一つダメになったら基本的には3つ共交換推奨です
まあ別に一個づつでもいいんですけどね
ネットなどで安物がたくさん売っていますが品質は最悪な物ばかりですのであまり安いものは避けた方がいいです

Answer 4

コイルはいつ壊れるかわかりません。プラグも点検した方がよいでしょう。コイルは１本６０００円前後で交換すれば他のコイルは故障しないかもしれない。予備の中古品持っていたが１本交換して１０万キロ無交換でした。

Answer 5

いつ変えたかわからないイグニッションコイルなので、三つ共交換しても工賃的には変わらないので三つ共交換するのがおすすめです！67000キロで二つ目とは結構早いですね！しっかりと治しておいた方が良いと思いますよ！

Answer 6

そんな車処分した方が良い。

Answer 7

坂道では必然的にエンジンに負担が掛かります。
エンジンは3気筒ある内1つでも壊れると正常に動きません。最悪の場合車両火災になります。
今回壊れたということは同じタイミングで付けられたイグニッションコイルもそろそろ寿命ということです。
修理の際に全て同じイグニッションコイルに交換してもらってください。