ダイハツの不正問題!

Question

以前から、気になっていた燃費性能の件で、私は軽自動車のムーブを2020年に新車で購入しました、車のカタログに掲載の中に、燃費消費率、走行燃費(国土交通省 審査値)で、数値が、31.0km/Lとあり、カタログの補足で、燃料消費率は定められた試験条件での値ですお客様の使用環境や運転方法に応じて 燃料比率は異なります 、と書いてありますが、車を購入して燃料を給油する時には必ずリッター何ｋｍ走ってるか 約3年 近く データを取っておりますが、特に私は無謀な運転をすることもなく エアコンを使用しない時期などでも車の平均 リッターは15km/L です、あまりにも予想と違って燃費が悪すぎたので購入してから3ヶ月ほど経ち 購入したテーラー 先に燃費の話をしても何か話をごまかされてたような気持ちで歯がゆい思いをした思い出があります 、これ自体が当初 車を 国土交通省に新車登録した時から 改ざんされているのではないかと思い 不審に思い、皆様の意見を求めたく 投稿 いたしました よろしくお願いいたします。

Answer 1

今の車は燃料制御の関係で気温等で燃費が大きく変わるようです。
私はトコットの4WDに乗ってまして、夏場の気温が高い時期はカタログ値以上の25km/Lくらい出るのこともありますが、冬場雪国なのでマイナス気温が続く渋滞の通勤時には10km/Lくらいまで落ちることもあります。
もちろん燃料制御だけではなく、CVTの変速制御なども気温が下がると影響が出てきます。
運転の仕方って、自分で思ってるのと他人から見るのではえらい違いがあることが多いので一概には言えませんね。
自分では穏やかな運転をしていると思っていても、助手席から見ると乱暴に感じる事は長く運転してると結構経験してますね。

Answer 2

JC08モードの場合、
試験場にあるシャシダイナモメータ（測定器のローラー）にクルマを載せて、
タイヤを回転させ、燃費を測定します。
ただし事前にテストコースで計測した「走行抵抗値」を元に、シャシダイナモメータに負荷設定してから測定します。

ので、実際のサーキットや公道を走ったのとは全く違います。

あくまで、車と車の燃費の優劣を比較するのに有効な設計になっています。
ので、リアルとは、かけ離れていると思われます。
なお、最近はJC08モードを採用しているのは少なくなってきてると思います。

Answer 3

カタログ上の燃費の6割から8割位だと思って運転しています。軽自動車は、ちょっとした坂道でも、高回転になるので燃費悪くなりますね。

Answer 4

まず、ディーラーとメーカーは違うので、苦情はメーカーに言わないと意味がないですよ。
それに、今回のダイハツの不正発覚で今後リコールが発表されたら、それで終わりですし。

他のメーカーに乗り換えを考えても、トヨタ、日産、三菱、ホンダ、スズキは過去にダイハツ同様に不正が発覚してます。

どのメーカーを選びますか？

Answer 5

逆に聞きますが、どういうところを走ってその燃費なんでしょうね。
燃費悪い条件で走っていてならごく普通な数値だと思いますけど。

定められた試験条件での値ですお客様の使用環境や運転方法に応じて 燃料比率は異なります 。
って書かれてますから、使用環境や運転方法で変わるんですよ。
燃費がカタログ燃費の半分以下になっての何ら不思議ではないし、カタログ燃費を超える条件もありますからね。

Answer 6

60キロで止まらず走ってみたら、わかると思いますよ。

Answer 7

天気が快晴で、平たん路、直線、
時速約40km、一定速、一名乗車
荷物ナシ、こんな条件で運行すれば
カタログデータの値が出ます。

Answer 8

カタログ値の燃費測定はそれ専用のコースで
そのコースと車の燃費特性を熟知したプロが走行します。
質問者さんでもそのコースの燃費運転の
アドバイスを受けて走行すればリッター30km近い
数値を出せると思います。

Answer 9

お気持ち、お察しします。
カタログ上にて、そちらを記載されておりますが、
私も今回の購入にて聞いたり調べたりしたのでしたが、市街地モードと言うのが距離として近いのでは無いでしょうか。

質問者様の乗り方にての15㎞と出るのは普通かと思います。

カタログ見ると、その燃費を信じてしまいますよね(;_;)

回答に成っておりませんでしたら申し訳ないです。
m(_ _)m

Answer 10

ダイハツに限らずカタログデータ通りの燃費が出るなんてことはないと思う。