エンジンオイルメーカー純正と社外品の違い

Question

新車から１年目のミライース(ターボなし)に乗ってます
メーカー純正は４リットルで3300円ぐらい
社外品は３リットルで1700円ぐらいです
(交換に必要なのは3リットル弱)
この写真のオイルはＳＮだから１番良いグレードだと思います(純正グレードは不明)がこのオイルに交換して何か不具合は起きませんよね？
社外品というのが不安なので。

Answer 1

各社純正オイルはリカバリー能力を持たせたスペシャルレシピのオイルです。
対して、自称他称の有名ブランドのオイルは幾ら高額でもただのビジネスオイルです…笑

純正オイルは継続して交換してれば判りますが、交換後に何の幸せもありませんが、自称他称有名ブランドのオイルは、交換後に幸せを感じるが普通…

意味不だろ？ 純正オイルは劣化が通常走行距離では想定内で、交換後の差が出ない…
対して社外オイルは、最初の性能は500〜1000キロ程度でスカスカになり劣化が早い、だから交換後は幸せを感じる。

オイル消耗は標準か？ってな位オイルが減るトヨタ車、ホンダ車の一部は、純正オイルのプレミアム添加剤配合のリカバリー能力で、リコールにならない様にリカバリー能力をリカバリーしながら改良されつづけてます。

現在最強のSPグレード… タイミングチェーンの潤滑に特化されたオイルであり、やらかしのエンジンに対するリカバリーオイルかな？
頑なにリコール物件の車を頑としてリコールしないトヨタの、対策オイルと考えよう…笑

Answer 2

基本的にAPI規格品であれば問題ありません。
SNだと十分なレベルです。
ちなみに最新のAPI規格はSNではなくSPです。

現行の純正はアミックス エクストラとなりますが規格なしで独自仕様となっています。具体的にはかなりの低フリクション仕様でこの点は一般的な社外品より優れています。

写真の製品はクエーカーステートのフラッグシップであるアルティメット デュラビリティのSN規格品になるかと思いますが、性能・品質は十分なものです。製造元もシェルなのでしっかりしています。

少なくともオイルが原因で不具合が起るという事はありません。

Answer 3

硬度が同じならどこのメーカーを使っても問題はありません。
だだ100%化学合成か部分合成か鉱物油によって多少の違いはあります、鉱物油なら安い分酸化や劣化も早いのでまめに交換した方が良いですしあまり頻繁に交換しないのなら少し価格は上がりますが添加剤も入っているので100％化学合成の方が良いと思います。
価格が高い分化学合成オイルはそれなりのメリットはあるかと思います。

Answer 4

私は昔からホームセンターで一番安いオイルを買っています。具体的には4ℓで2000円以下。今は4ℓで1280円のオイルを使っています。今の車は新車から25年27万キロ超えです。そんな格安オイルでもいまだに元気に走っています。

ちなみにガソリン車で5000キロごとに交換しています。

Answer 5

メーカーの定めるエンジン性能が出せるのは純正だけ、安価なオイルとだと性能は出ないだけ。
壊れはしません。
純正はSNです。
現在最上級のオイルは「SP」になります。

Answer 6

ターボは余りに安いオイルは危険

但し純正は何処のメーカーも高い

純正オイルで焼き付いたら文句言えるからね

Answer 7

オイルで重要な事は
交換サイクルです
安くても5000キロまでに交換すれば
問題ありません

Answer 8

純正採用されてるオイルは全合成油ですか？
粘度と油種が合ってれば問題無いです。オイルは自動車メーカーが作ってる訳ではないので。

Answer 9

社外品を入れたから壊れるという事はありません、寒い朝始動が悪いとかエンジン音が少しうるさくなったとか、はあることもあるが、その反対もあります。普通の店で正規のルートで売っている名前のあるメーカーの商品なら問題ないでしょう

Answer 10

問題ありません。ただ3Lと少しなら4Lなのであまり変わらない気はします。
オイルは同じ銘柄以外混ぜてはいけないので3L2本または4L1本で2～3回に1回オイル代タダで変えられる感じでしょうね。

ちなみに最新オイルグレードはSPです。Nは旧規格です。ただしまだ現役グレードです。

Answer 11

この写真のオイルはＳＮだから１番良いグレードだと思います