ダイハツの不正・今日納車予定だったんですが… ミライースを購入し，今日納車予定，お店で点検して23，24日頃に受け取る予定した。 当初の当該6車種にはミライースは該当してませんが，

Question

そのあと，全車種で不正確認と出て困惑しています。

購入したのはディーラーではなく，いろいろなメーカーのクルマを扱っている
地元の信頼のおけるクルマやさんなのですが，
連絡したところ，私のクルマは現在のところ問題なくナンバーが取得できるということでした。
ただ年明けには一部車種で制限がかかるかもしれないということでした。

今の段階で，クルマやさんも詳細な情報は持っていないと思いますし，
このまま購入して大丈夫でしょうか。

突然のことでどうしたらいいか本当に困っています。
もちろん詳細については皆さんご存じないわけですから，
ここで質問してもとは思ったのですが，
どうしたらいいのかわからず，お聞きしました。

とにかく今気が動転しているので励ましのお言葉でもいいのでお願いします。

補足

本日，無事に納車されました。再検査をしたということ，またその段階でナンバーを付けることのできたクルマは，第三者委員会が安全性を保障しているということでした。来年納車予定だった方はやはり見通しが全く立たないということでした。 皆さんからいろいろなご意見をいただき，このニュースをどう捉えどう向き合うかは，当たり前ですが人それぞれなんだなと感じました。 今は自分がこれで良しと信じる道を選んでよかったと思っています。 どうもありがとうございました。

Answer 1

特に問題ないと思いますよ。
私も乗ってましたけど良い車でした。
今明かしている不正の内容は把握していますでしょうか？

質問者からのお礼コメント

とても良いご意見をいただき，また親身になって答えてくださり，本当にありがとうございました(*^_^*)

Answer 2

爆発しないように気をつけて下さいね。

何が起こるか分からないということです。

Answer 3

購入できてよかったですね

もしかしたら ダイハツ歴史上最後の1台かもしれません

大切に乗ってください。

Answer 4

頑張れー！ダイハツ勝ってしまった人、今ダイハツに乗ってる人がんばれ！

Answer 5

ダイハツの不正問題よりも、
個人的にはDENSOの燃料ポンプリコールのが
今乗るのやばい気がしてますね。
ホンダ車が最も採用してるぽい。

これさらっと書くと
・燃料ポンプが突然動かなくなりエンスト
・車が止まってしまう、再始動も不可
・急ブレーキのような止まり方ではない
・なのでN入れつつ路肩寄せ、ハザードつけたりも可能
みたいな感じ。

この交換対応、現時点１ヶ月前後ほどかかるとか。
その間車必要な人は乗らざるをえないですね。

ダイハツもこれ採用してれば
その心配はありますけど、そうでなければ
燃料ポンプリコールより安全だと思います。
これに該当かは聞いた方がいいかも。

ただ長期的に使うには気になりますよね。
いずれそれの点検対応などもあるのではと。
親会社がトヨタですから、言われるほどの
心配はないと思います。

あとマスコミの動向見てると
メーカーで同じくらいの不祥事があっても、
日産やホンダはあまり叩かれない代わりに
トヨタ系の風当たりはなぜか強いです。
そういう向きもあります。

今年度はまだしも、ダイハツは
来年度は地獄だろうなぁ。
日産が三菱を吸収したみたいに
トヨタもダイハツを吸収するかも。

参考になれば幸いです

Answer 6

アナタが購入したミライースは新車ですか？中古車ですか？それによっても対応が変わってくると思います。
また街の車屋さん、とのことですがそこはディーラーではなくともダイハツの看板を掲げていますか？もし掲げていたらディーラーと同じく代理店の可能性があるのでダイハツの意向に沿って対応していくでしょう。
仮にあなたが購入したのが数年落ちの中古車で、ダイハツの看板を掲げていない街の小さな修理工場を兼ねた車屋さんであれば、問題なく納車され、その後も問題なく乗れるでしょう。
購入していいのか？については、それは自分で判断するしかないでしょうね。
心配性の方は「こんなニュースが出るくらいだからこれから一生ダイハツは買うのをやめよう」と思うでしょう。
私のようなタイプだったら「今後はもっと厳しく精査されていくだろうからリコール情報をちょくちょく見るか」で終わりです。
今回の一番大きな問題は「衝突試験で用いたドアに、本来の仕様とは異なる加工を施していたことが内部告発で発覚した」ことです。
衝突試験のドアに関する事なので、実際に乗っている際、事故にあってしまったらもしかしたら事故に対する耐久性が著しく低いのかもしれませんがこういった検査基準はものすごく細かく指示されています。
正直なところ、軽自動車の中でも安価な部類のミライースだと衝突事故にあった場合、そのほとんどは今回の問題も含めてベッコリと凹んでしまうでしょう。凹むだけなら良いですがグチャっとなってしまう可能性も高いです。。。
小さいんでね。。。軽いんでね。。。しかも安いんでね。。。

Answer 7

大変残念ですが、キャンセルされたほうが良いのでは!?
(もちろん、キャンセル料とか騒ぐ代理店なら厄介ですが・・)
というのも、その車両は間違いなく不正認証車両です。
数年後の下取価格が心配です。
もちろん、ダイハツ・トヨタがこれからミライースの不正箇所を全解明し、リコールで済むのか、車両買取するのか分かりませんが、「ダイハツの補償があなたに有利に働くかどうかは未知数です。」
とても時間が掛かるのは間違いないですしね。
いずれ、手放すまでモヤモヤしたまま運転することになります。
まず、代理店にキャンセルしたい旨を伝えてはいかがでしょうか!?

Answer 8

車を楽しみに待っていたのに、、、、質問者さんもお辛いですよね。。。

ダイハツ納車待ちの人で、ディーラーオプションまで付けててもキャンセルも納車も可能って言われた人もいるみたいです！

逆に納車待ちでキャンセルにされちゃった人もいるようですし、各ディーラーや販売店次第なのかと思います！

https://sekirara-nenkinseikathu.com/kurashi/daihatsu-fusei/

Answer 9

生産停止に引っかからず納車になるのはラッキーですね。今回の問題はクルマの品質の話ではなく、認証受けるためのルールを守ってないという会社の問題です。 ただでさえ車の納期が延びている昨今、納車されることは誠に喜ばしいことだと思いますよ。

Answer 10

何も問題ありません。
ユーザーで被害者と言われるのは契約して金も支払ったのに
納車が差し止められた人です。
予定通り納車されるなら良かったじゃないですか？

一般的にメーカーで不正があると『すべての車が欠陥車』
と考えがちですが、車そのものは何も変わりません。
会社が掛けるべき費用、検査、申告を怠っていた、ということ。

Answer 11

ダイハツは長年、日本を代表する軽自動車の王道です。普通に運転するなら何も気にすることはありません。