ダイハツ ミライース のみんなの質問

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ミライースに乗ってたら少し恥ずかしいですか？

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回答一覧 （38件）

  • うーん ミラ・イースかぁ。
    ダイハツ軽のエントリーモデルね。
    ちょっと見方を変えて、同社のコペンやタフトに乗ってたら恥ずかしくはないのかな?
    うーん ミラ・イースかぁ…

  • プレオプラスのほうが恥ずかしいかと。

  • ちょっとやだなぁ。

  • 何で？良い車じゃん。ハスラーとかスマイルとかの方がよっぽど恥ずかしいデザインと思う。アルトとくらべられるかも知れないけど、ドアハンドルがグリップ型だからミライースの方が良いよ。一度使えばわかるけどグリップ型は扱いやすさが全然違う。ハイブリッドは無いけどハイブリッドなんて数年置きに走行用バッテリー交換が必要らしいし、ストロングハイブリッドじゃなかったらEV走行も出来ないし微妙に燃費が良いだけなら車体価格安い方が良いじゃん。

  • 人と比較しないでいいのでは？私は20万キロメートル走ったOTTIですが、特になんとも思いません

  • ご自分で買って試してみてください
    他人がどうとかではなく質問者がどう感じるかですよ

    スズキアルトもお勧めです

  • 私は会社のプロボックス、ADバンに乗ってる時が恥ずかしい。

  • 女なら普通。

  • トヨタの10万キロくらいの高級車でグレードいい車の中古車は狙い目ですよ。
    今は20万km走ります。
    軽はエンジンが小さく負荷が大きい為、10万キロでガタガタになります。
    安いのでオイル交換の車の知識もなく乗るためボロボロになります。
    そこそこの高級車乗る人は大事に乗る事か多く、例えば軽の中古3万km80万とかであればそこそこの高級車80万10万km買った方が賢いと言えます。
    要するに自分が出せる範囲で高級車狙いに行くのが良いのです。
    細かく言うと純正で改造してないくグレードいいのを選んだ車は狙い目です。
    車はお金をかけた分乗り手は大事に乗るものです。
    大事に乗られていた中古車を買うのが賢いのです。
    綺麗事言ってもしょうがないのです。一般的に現実に考えるとそうなります。
    もう1つ言うとチェーンベルト採用の車を選ぶようにしましょう。

  • と思うでしょ？
    ボルトオンターボキット入れてハイオク仕様にすれば2リッター車カモれるよ

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