ダイハツ ミライース のみんなの質問 (解決済み) 175ページ

• ミライースを中古(オークション)で買いました。 鍵はスペアキーみたいな銀色剥き出しのみ。 集中ロックついてるからキーレスもあるかもしれませんと、販売者から言われました。 車にキーレス が搭載かど...

  2020.9.4

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  ベストアンサー： グレードがLならキーレスはないかな？ X以上であればあったはず。 ググって調べたら装備とかでグレードわかると思うけど、分からなければダイハツに持ってけばいちばん簡単。 ガラスが全面透明であったら低グレードの可能性大かな？

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• 軽自動車（ミライース）は、通ってはだめですか？

  2020.9.2

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  ベストアンサー： 通っていいです。 この標識は一方通行道路であることを意味し、直進はできるが反対方向から来ることはできません。 軽車両とは自転車や馬車のことです。軽自動車ではありません。 自転車どっちの方向でも走ってよいが、自動車（軽自動車含む）は直進しかできません。

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• メルセデスAMGのC63SやBMW・MのM3/M4といっても乗用車ベースなので、ポルシェ911やマクラーレン、フェラーリなどと比べたら、ワゴンRやミライース同然ですか？ 乗用車ベースのスポーツモ...

  2020.8.22

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  ベストアンサー： AMGやMやRSは、ワゴンRやミライースとはダンチです。メタファーにも、比較の対象にもなりません。 妹がE90 M3に乗ってますが、あれに乗るとPORSCHEやFerrariやマクラーレンなんて要りません。 あなたが列挙した地面に這いつくばった様な、視界も狭く、閉塞感があるスーパーカーなんて乗りたくも無いです。 特に実用性が皆無です。M3は人も荷物も載せられて、1台所有でも問題ないです...

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• 「軽自動車で高速道路を使う場合の質問」 軽自動車でも高速道路を使えますが、往復約400km（片道200km）もある場合は燃費が悪化する恐れがあるため、電車やバスを使ったほうがいいですか？ 使用...

  2020.7.9

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  ベストアンサー： 考え方が間違っています。 長距離を走るからこそ 車のエンジンが調子よくなるのです。 とくに、ミライースの場合は燃費が良くなるので 長距離を走る場合はガンガン使用したほうが良いでしょう。 コロナの関係も含めて 電車やバスの利用は控えたほうが良いでしょう。 心配ならレンタカーで 今どきのハイブリッド車を借りて 目的地に行ったほうが良いんじゃないでしょうか。

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• 最近のダイハツの軽はおもしろくない？と、知人が言ってましたがいかがでしょうか？ タントはフロントマスクが妙にこじんまりと取り澄ました感じで面白くない？ タフトは、屋根を全タイプガラスルーフにす...

  2020.8.20

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  ベストアンサー： 本来なら私は数年前からタントを購入しようと思ってました。カスタムではなくノーマルです。 そしたら新型タントが出てきた時、ヘッドライトの目が気持ち悪くて購入する気が無くなりました。 結局新型ＮＢＯＸにしました。

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• 再びの質問なのですが、軽自動車のタイヤについて、スタンダードタイヤでお勧めを教えてください。 車はミライース(LA300)で、サイズは標準の155/65 14インチ、乗り方はそう無理はせず、普通...

  2020.8.19

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  ベストアンサー： タイヤ屋です CSTはあまり良い話を聞きません。オートバックス専売なのでオートバックスだと一番安いかと思いますが、同じ価格帯でもっといいタイヤ買えます。台湾製ですが、中国製のタイヤとそれほど変わらない品質です。 デイトンはブリヂストン製なので質は悪くないですが、設計が古いのであまり勧めません。同じブリヂストン製のセイバーリング の方が良いです。 やはりプラクティバがよろしいかと個人的に...

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• ダイハツのミライースと スズキのアルトは どんなにアップグレードしても 助手席と運転席の ヘッドレストを分離型の シートにすることは できないですよね?

  2020.8.21

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  ベストアンサー： 社外シートを取り付けるのが手っ取り早いかと思います。 ちなみにシートレールの型番が同じであれば違う車種のシートを取り付けるという裏技もありますよ。 ちなみに息子のミラバン(L275V)には私のジーノ(L650S)のシートが付いてます

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• ダイハツのミラトコットという車は ダイハツのミライース と内装の基本的作りは同じですか? 原型は全く同じ OEM のようなものですか?

  2020.8.19

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  ベストアンサー： 車体の基本骨格や変速機（CVT）は共通ですが、エンジンが異なりますし、車体補強やサスペンションの仕様が異なります。 内装も、メーター周りを中心に異なっています。 https://motor-fan.jp/article/10005192 言うなれば、同じ親（ダイハツ）から生まれた「きょうだい」（双子ではない）と言った感じです。 ちなみにOEMは、他社から委託した商品を製造する「相手先ブラ...

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• どうしてマツダのキャロル ダイハツのミライースは 運転席助手席のヘッドレストを シート一体型にしてしまったのですか? 今後マイナーチェンジなので変わる予定はありますか?

  2020.8.21

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  ベストアンサー： 「どうして」という疑問に対しては、コストダウンという事でいいと思います。 別にすると、人によって高さが変えられるというメリットはあるとは思いますけど、積極的に調整する人も少ないんじゃないかな？ どちらも、デビューしてからそこそこの時間が経過していますけど、目立ったマイナーチェンジは無いみたいです。 安価な車種なので、積極的にマイナーチェンジして商品力を上げても、それに見合った売り上げに...

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• ダイハツのミライースは どうして後部座席の ヘッドレストが 全て取れない 天井の高さに設定したのですか?

  2020.8.21

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  ベストアンサー： おそらくですが他の車種(ムーヴとかキャストとか色々)と同じ物を使っていて、ミライースだけが天井高さが低いので、天井に当たって外れないのでしょうね。要はコストダウン。 日常使用においては基本的にヘッドレストを外す必要は全く無いので、外れなくても問題とはしなかったと思います。どうしても外したい場合はシートバックを前に倒して外せば良いだけですし、取り扱い説明書にもそう書いてありますし。

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