ダイハツ ミライース のみんなの質問
kan********さん
2020.7.9 22:56
使用する軽自動車はダイハツのミライース(660cc)です。
gyu********さん
2020.7.15 19:55
考え方が間違っています。
長距離を走るからこそ
車のエンジンが調子よくなるのです。
とくに、ミライースの場合は燃費が良くなるので
長距離を走る場合はガンガン使用したほうが良いでしょう。
コロナの関係も含めて
電車やバスの利用は控えたほうが良いでしょう。
心配ならレンタカーで
今どきのハイブリッド車を借りて
目的地に行ったほうが良いんじゃないでしょうか。
夕波さん
2020.7.16 21:44
大抵の場合は 複数人で乗れば高速を突っ走るほうが経皮的に安くなるよね。
昔 京都ー名古屋をアトレー ターボでしょっちゅう往復したけど片道あたり一人の新幹線代金とほぼ同じだった。
燃費は市街地走行より20%以上改善しますよ。
msoさん
2020.7.15 19:48
往復400kmでも当方は軽自動車ダイハツムーブカスタムRS4WDターボ付きでしたが何の問題もありませんね燃費が悪化はしませんねより燃費は伸びました(h20年式)後は移動手段と時間との効率を。
iwa********さん
2020.7.14 09:14
往復約400km(片道200km)もある場合は燃費が悪化する恐れがあるというのが理解不能。公共交通機関で行くほうが安全だよ。
ken********さん
2020.7.13 23:55
目的地次第です。
向こうに公共交通機関が無い場合、レンタカー予約。
マイカーなら乗る人数も考慮。
2名以上ならマイカーの方が安い場合もある。
燃費
ハイブリッドノアで高速17キロ
下道20キロ位。
ガソリンは
安いスタンドで入れる。
https://gogo.gs/
大よそ
ガソリン代は高速代の半分なので都市部と山岳部は高速使用
バイパスを有効に使う。
夜間のバイパスは80~90キロなら、おおよそ信号が繋がる。
東京=青森は16時間予定します。700キロ。1区間だけ東北道使いますけど。
中央道だと4時頃出発。勝沼迄高速、一旦降りて
諏訪から高速。安曇野で降りて糸魚川迄下道。これで300キロ
向こうでサイクリングして
知立道の駅でジャグジー楽しんでお魚食べて、元気に帰宅。
これが
正しい老後生活。日帰り700キロコースです。
dha********さん
2020.7.13 15:08
一人なら、電車やバスを使った方がいいかもね。
理由はわかりますよね?
複数人なら、車を使った方が例え燃費が悪くてもお得。
電車やバスと違って、車は何人乗っても1台分の高速料金は一緒だから
saitamaken-jinさん
2020.7.13 10:59
4人で移動するならミライース、
ひとりやふたりならバスや電車。
高速料金は1台につき、だけど
バスや電車はひとりずつ料金が発生する。
クルマさん
2020.7.11 07:05
貴方の自由です。
世の中の全てが【優先順位】で構成されていますから。
ID非表示さん
2020.7.11 00:18
高速道路の方が燃費は良いと思います。
しかし、エンジン回転数が高い軽自動車での運転は片道200キロ(往復400キロ)は疲れそうですね。
速度を一定に保つ何とかコントロールとか無いですものね。
自分もつい最近、「東京⇔小田原」の往復160キロくらい?でも軽自動車だと結構へとへとでした(苦笑
やっぱり次は小田急ロマンスカーかな?とか思ってしまいました(笑
ぐたぐたさん
2020.7.10 12:13
ちゃんと、オイル交換や整備をしていれば、安全運転でいけばいい話です。
かえって整備が不良のほうが燃費に響きます。
六ヶ月もしくは5000キロ毎がオイル交換、十二ヶ月もしくは10000キロ毎がエレメント交換で、どちらかが早い方を整備することになってます。
それと、エコドライブでの停止スターターをオフするだけでも、長距離は変わる。
長距離は、普段近距離だから気になるだけで、たまにかければどこで入れればいいかなんて満タン法とかでやれば、わかります。
それにガソリン価格は調べておけば、特急に乗る方が高いってよくわかりますよ。
私も軽ですから。往復350キロとかも運転してますから(下道)。たまに高速(無料)とかもありますから、気になるわけではありません。
mib********さん
2020.7.10 11:42
高速代、ガソリン代考えたら電車やバスのほうが安いですよ。
燃費は一般道より伸びるのではないですかね。
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