ダイハツ ミラ のみんなの質問

解決済み
回答数:
4
4
閲覧数:
72
0

純粋に疑問に思ったので質問させて頂きます。
昔のターボ車だとインタークーラーが付いていない車種もありますが、こういった車にインタークーラーだけ追加した場合にメリットはありますか?

タービン変えると一緒にインタークーラーも追加するイメージですが、純正タービンでただインタークーラーだけ追加したらなにかメリットあるのかと思いました。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

ポン付けだとメリットないです。
吸気温度下がると圧縮温度も下がりますから
圧縮比下げたのと同じ効果になるので。

昔のミラターボは真冬になると吸気温度下がりすぎて
エンジン不調になるのでインタークーラーダクトに蓋する人多かったです。

その他の回答 (3件)

  • 夏場のみ効果があり、
    気温が低いと逆効果になると思います。

  • インタークラーをくぐった空気は密度が高くなって酸素量が増えるので燃料の吐出量も合わせなければなりません。
    ノーマルタービンならノーマルのROMでも補正してくれる可能性が有ります。

  • 前期モデルにはインタークーラーがなく後期になってインタークーラーが追加された車種もありますので、何らかの効果はあると思います。
    考えられるデメリットとしては、配管の取り回し等によってはレスポンスが悪化したりする可能性があるというところでしょうか?
    特に良く見る社外の前置きタイプは配管が長いですが、純正インタークーラーで前置きタイプが少ないのはその辺りにも理由があるかも知れません。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

ダイハツ ミラ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ダイハツ ミラのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離