NAの軽自動車はパワーが弱いそうなのですが、実際どのくらいなんでしょうか。 私、二輪は乗っていたことがあって、

Question

50cc → パワーなさすぎて平地も辛いし山道はほんと辛い
125cc → 平地は全然問題なし、山道はパワー不足を感じるけど実用に問題なし
250cc → 全然問題なし

くらいの感覚で、NAの軽自動車は125ccくらいなのかなと勝手に思っているのですが、どんなもんでしょうか。
また、ターボを付けたら125ccが250ccになるくらいの違いがあるのでしょうか。

Answer 1

車種にもよりますね。ちょっと前までスズキのスペーシアＮＡを所有していましたが、スーパーハイト軽のＮＡは全く走らないです。２人乗って８０キロくらいまで加速しようとするとエンジン全開の騒音なのにぜんぜんスピードが付いてきません。怖いくらいに遅いです。スーパーハイト軽は車体が大きく、重たいスライドドアなので余計に加速しません。ダイハツのタフトＮＡも持っていますがこちらは２人乗車でも１００キロくらいまではあまりストレスなく加速します。アルト・ミラ・ワゴンＲ・ムーブなどはそこまでストレス無く走るのではないでしょうか。過去に原付５０も１２５も所有していましたが、スーパーハイトＮＡ軽は５０ｃｃ、ロールーフ軽は１００ｃｃくらいのイメージです。

質問者からのお礼コメント

車種によってけっこう違うのですね。スーパーハイト軽が有力候補でとても参考になりましたので、BAとさせていただきます。
ありがとうございました！

Answer 2

最近のNAの軽自動車のＣＶＴは良く出来ていて、ひと昔前より良くなりましたよ。アクセルベタ踏みすると回転数が上がるだけであまり加速しないので、エンジンのオイシイところを探る感覚でアクセルを踏むと能力引き出せます。
150ccと250ccぐらいの感覚かな？

Answer 3

まさに125と250みたいな感じ
高速でも250ほどつらくはないけど400との差が普通車との差やね

Answer 4

「125cc → 平地は全然問題なし、山道はパワー不足を感じるけど実用に問題なし 250cc → 全然問題なし くらいの感覚で、NAの軽自動車は125ccくらいなのかなと勝手に思っているのですが、どんなもんでしょうか。 また、ターボを付けたら125ccが250ccになるくらいの違いがあるのでしょうか。」

まさにそんな感じです。
NAでは上り坂が心許ない・加速も鈍い。
使い物にならないわけではないですけれどもね。