ダイハツ ミラ のみんなの質問 (解決済み) 29ページ

• 自動車、ハンドルを真っ直ぐにしたい。 時計で言えば、ハンドルが右に3分ほど傾いた状態で直進します。 サイドスリップ調整にもいきました。 ふつうの軽自動車です。 もちろんタイヤの片減りもありませ...

  2023.11.4

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  ベストアンサー： 調整に行ったのに調整出来てなかったら整備屋失格やで。 タイロッドをちょっと回すだけだと思うんだが。

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• ダイハツ ミラの乗り心地の違いを教えて頂きたいです。 比較を知りたいのは、ダイハツ ミラ(マニュアル車)のl285sとl285vの違いです。 l285sは5ドアの一般的な仕様で、l285vは3...

  2023.11.7

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  ベストアンサー： 商用車仕様はシート位置や背もたれの問題で後席狭いですけど、 昔の3ドアと5ドアの普通ナンバーの軽自動車は、座席位置は3ドアも5ドアも同じで、後席の広さはまったく同じでした。 乗り降りが大変なことだけが違いです。 剛性は3ドアだと開口が大きいので、3ドアのほうが剛性が低い車種もあったそうです。 当時の開発の方に聞いたのですが、ダートラ用とかでレース仕様にする際に剛性は5ドアのほうが高い場合も...

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• 左折するときの歩行者や自転車の確認が苦手です。 具体的に言うと、 ①巻き込み確認して横断歩道を確認して左右の歩行者を確認してゆっくり曲がると思うのですが、歩行者自転車を見落としてたらどうしようと...

  2023.11.9

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  ベストアンサー： 十分に減速していますか？ ルームミラ、ドアミラーで後方確認→ウインカー→ブレーキ踏みつつ足はブレーキに置いたままで左側方直視→車体を道路左に寄せて左側方後方からの自転車すり抜けを出来なくする→横断歩道前で更に減速、一時停止→頭（顔）を動かし左側方、前方、横断歩道の向こう側を直視→確認後通過。 減速して時間的余裕を作りましょう、且つ踏ん反り座ったままではなく頭を動かし死角が無い様に周囲の確認を...

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• 自動車の車両重量とは、カーオーディオなどもセットの重さですか？ ダイハツ ミラ 64年製 l70v こちらのtrxxに乗ってます。 570キログラムとなっておりますが、私のはオーディオがつい...

  2023.11.13

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  ベストアンサー： 車両重量は燃料や冷却水が規定通りに入っていて ジャッキやスペアタイヤが搭載されていない重量。 オーディオがオプション扱いであれば車重に含まれません。

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• 最近、L275SミラカスタムからLA150Sムーヴカスタムに買い替えました。 ミラカスタムで使ってたスタッドレス（145/80R13）が２シーズンしか使ってないためホイールだけ新しいものにしよう...

  2023.11.4

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  ベストアンサー： フェンダーから垂直に見て上面が出てなければ通ります。

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• エンジン始動したら、車からどのくらい話しかけられますか？ ※俺のはEVだからエンジン無いからとかのくだりは不要 車本体、 純正パーツ、 後付社外品なと、色々あると思います。 回答の条件としては...

  2023.11.5

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  ベストアンサー： ETC(接続してあるナビ)からカードの有無。 ナビから、出ていれば天気の注意報、警報。 ドラレコは無音。レーダー非装着。 そんなもんです。 余談ですが、前に乗っていた車のナビは携帯忘れると「携帯電話が接続されていません」と言っていたが、今の車にはそれがないので連休前に会社にスマホ忘れた時「あれがあったら」と切実に思った。

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• なぜホンダＳ８００は重たかったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ トヨタ・スポーツ８００は非力だったが軽かったので速かったという定義ですが。 Ｓ８００は７５５kgで７０馬力でパワ...

  2023.11.7

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  ベストアンサー： 軽く作る技術が無かったから。そもそもオープンカーは箱型に比べて剛性を確保し難いのでフレームを分厚いするしか無いよね。よってオープンはそんなにも軽く出来ませんね。

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• アルトとミラの、乗り心地の違いを教えて下さい。 スズキ アルト HA36S mt車 4wd 49馬力 車体重量660kg ダイハツ ミラ l285v mt車 4wd 3ドア バン 58馬...

  2023.11.8

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  ベストアンサー： アルトはDCTならあり、MTを乗った事が無い。 ミラ(プレオ)はセダンを乗り回してる。 1.アルトの方が具合は良い フルノーマルを基準に考えて、ミラはモッサリ感あり。 2.アルトは街乗りレベルのみ まーアルトは普通、ミラはふにゃふにゃだし登坂性能はノーマルはキツい。 3.本気でも比較はした事が無い 多分、普通。 はっきり言って好みの部分や比較しようにも出来ない部分では答えられませんが...

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• 車の油圧パワステは、アシストを弱めて、重めのハンドリングにすることは出来るのでしょうか？ パワステのアシストを完全に無くすことは、したくありません 車種は、ダイハツのミラ、l285vです ミ...

  2023.11.8

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  ベストアンサー： 車の油圧パワステは、アシストを弱めて、重めのハンドリングにすることは出来るのでしょうか？ 無理

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• S660とダイハツ軽自動車の比較を教えて下さい。 ホンダのS660と、ダイハツのミラ(l275、l285)や、エッセの比較を教えて頂きたいです。 一般道を制限速度で走った場合の違いを知りたいで...

  2023.11.2

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  ベストアンサー： S660MTと先代アルトCVTに乗ってます 発進時はｓ660は気を使います。発進してしまえばｓ660も普通に加速できます 山道の登りはｓ660の圧勝、ふつうの坂道の登りぐらいなら遅いとは感じません。３０００回転は超える場面もありますが。 ブレーキはｓ660の圧勝です。きちんとスポーツカーとして作りこまれきっちりと踏んだ分に比例した制動力が掛かります。たまにアルトに乗ると止まらね～、と感じます。

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