ダイハツ ミラココア のみんなの質問
ID非表示さん
2012.4.16 17:43
・アルトF
・ミラX、ミラココアX
・EKワゴンM(エンジン古そうですがどうなんでしょう?)
以上のグレードで検討したいと思ってます。機械式駐車場対応のため
快適性、エンジンの扱いやすさ、シートの質(ココが一番知りたいです)、実燃費等を比較してそれぞれの長所、短所等教えて下さると助かります。
用途は、
・アウトドア目的で週末50キロほど走行
・年2回の豪雪地方への長距離高速
・車内での仮眠
です。 みなさんの意見感想をお願いします。
kaz********さん
2012.4.17 12:40
このなかだとCVTのあるミラまたはミラココアをおすすめしますね。
そのグレードのアルトだとMTにこだわりがないかぎりあまりおすすめしません。
同様の理由でEKもおすすめしません。
快適性は最近のアルトやミラでも結構広く造られていて身長170ぐらいだと横幅以外は気になりません。なのでどれも似たりよってりですね。
エンジンもどれも似たりよったりです。エンジンの扱いやすさでいえばもっさりしているCVTよりはMTをおすすめします。
シートの質はそのグレードだと個人的にはミラココア>ミラ=アルト>EKと思います。
燃費だと比較的軽いアルト、ミラに軍配が上がります。
高速を使うみたいなので比較的まったり走ってくれるCVTをおすすめします。とばすのであればCVTのほうが若干マシです。
仮眠するみたいなのでフラットになる仕様のほうがいいかと思います。この点についてはミラココアやEKだといけそうな感じですがわかりません。一つ前の型のアルトでもヘッドレストをとればフラットにできました。ミラもできるのかな?
とまぁその4車種だとこんな感じでしょうか。
個人的にはミライースがデザインが新しくていいと思うのですが…
質問者からのお礼コメント
2012.4.23 02:43
ありがとうございます
aさん
2012.4.16 17:54
値段を考えれば、スズキアルトかダイハツミラになると思います。
軽自動車で一番人気があるのはスズキのワゴンRです。 ワゴンRはすごく扱いやすいと思います。
EKワゴンは正直、設計が古すぎます・・・。
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