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『CVTF 交換 私はダイハツミラココアL675Sの4年落ち...』:ダイハツ ミラココア

解決済みCVTF 交換 私はダイハツミラココアL675Sの4年落ちの車を去年11月に購入し現在2万5千キロ程の走行距離です。 昨日整備工場にエンジンオイルを交換しに行ったらATF(CVTF)がレベル4だから交換し

CVTF 交換
私はダイハツミラココアL675Sの4年落ちの車を去年11月に購入し現在2万5千キロ程の走行距離です。
昨日整備工場にエンジンオイルを交換しに行ったらATF(CVTF)がレベル4だから交換した方がいいと言われ、騙されている気がするなと思いつつ了承してしまいました。(料金は1万千円くらい)
オイルが入っている場所にホース?を繋げてオイルを吸い出してオイルがどのくらいのレベルか判断してくれる機械があるらしく、
嘘ついてると思われてもあれだから確認してと言われついていくとまた測定し直して確認すると落ち着いてレベルが下がったみたいだから今回は9600円(6リットル)で大丈夫だと言われました。今年の11月に車検なのでその時にレベルが少し進んでいたら6500円くらいかなと言われました。
大体2万キロで交換した方がいいよと言われましたが11月にまた交換する必要があるんでしょうか?車の説明書を見たら推奨5万キロと書いて有りました。
ネットで検索するとディーラー以外で交換したりすると、あまり良くないとあり今回とても余計な事をしてしまったのではないかと不安で仕方有りません。
純正のオイルなのかも分かりません。
整備工場はちゃんとした所だとは思いますが…

ベストアンサーに選ばれた回答

CVTフルードはやはり劣化するので、ある程度のサイクルで交換するのが良いです。レベル4という表現は聞いた事無いですが、お話の内容からして汚れ具合か劣化具合が「深刻だ」と言いたかったのだと思います。
ATフルードもCVTフルードも循環させながら交換するものなので、その時々の汚れ具合で使用する量が異なります。きっと今回は予想していたよりも少ない量で「良し」とできるレベルにできたのでしょう。
私は元整備士ですが、個人的には4万キロ毎で充分だと思います。

純正のCVTフルード使用を推奨するのは、各メーカーによって理想的な粘度が違うからです。特にホンダの場合はかなり特殊です。社外品も需要無しでは困りものですから、まあ純正のフルードでなくてもダイハツなら大丈夫かと思いますが。
ATフルードやCVTフルード交換は、ほんの小さな異物が混入しただけで不具合起こすので、かなり信頼できるところでの交換が望ましいです。

回答一覧

3件中1~3件を表示

  • 推奨5万キロと書いて有りました

    40000から~60000位が良いです

  • 私は2年に1回は自前で交換しています。絶好調ですよ。

  • ダイハツのCVT保証期間は10年になったと思います。
    ディーラーなど指定工場以外のCVTF交換は保証対象外になる恐れがあります。
    って、やってしまったからもう遅いね。

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※2019年11月21日現在(毎日更新)

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