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『ダイハツ・ミラはMTしか設定が無いようですが...』:ダイハツ ミラココア

解決済みダイハツ・ミラはMTしか設定が無いようですが、何故でしょうか?

ダイハツ・ミラはMTしか設定が無いようですが、何故でしょうか?バン、ココア、イース等ではATもあるようですが、ベースのミラはMTしか無いようですね。



昨今では「ATもある」どころか「ATしかない」車がほとんどになってしまい、逆に「MTもある」「MTしかない」車はミニ全種、スイフト、86、プジョー208gti、アウディS1等趣味性の高い車ばかりになってしまいましたよね。


ミラの様に、安く営業車等にもなりうる車でも今は全AT化が激しいですが、何故ミラは今の時代でも「MTしかない」のでしょうか?(軽く調べてみましたが、逆に数年前はミラのATやCVTがあったようですね)

ベストアンサーに選ばれた回答

本来は後継車であるミラ・イースに一本化したいので、CVTは廃止されました。
実際お客さんもわざわざイースに比べて燃費の悪いミラのCVTは殆ど買わないでしょうし。
ただ、昔からMTしか運転していなくてATやCVTは運転しづらい!というお客さんも残っています。
そういう人達のためにMTだけは継続販売してくれているという状況です。
イースに改めてMTを設定するのはコスト面でも燃費面でも得が無いので、仕方なくそうしているのだと思われます。

次回イースのモデルチェンジでミラ自体消えるかも知れません。
そしてMTも無くなる可能性が高いです。

回答一覧

2件中 1~2件
  • 逆に本当ならもうモデル末梢したいところ(イースにバトンタッチ)なのをMTを欲しがる人たちのためにMTグレードだけわざわざ残してくれているんです。

  • イースが出たからだな。MTの軽なんて今時営業位しか使わないっしょ?てか営業で使うなら、MTのがいいくらい、、、だからじゃね?

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