ダイハツ クー のみんなの質問 (解決済み) 8ページ
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現在、スカイラインクーぺv36に乗ってます。現行のスカイラインセダン3Lのv6ターボに乗り換えると、動力性能は落ちますか？
2020.1.29
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ベストアンサー： 標準グレードだと全長伸びてパワー下がって重くなるんで動きはマイルドになり微妙ですね。チューニングが進むとかわるかも。 400Rだと満足できますよ。
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大特一種の車種について。 大特試験用の車が、中折れ式ではありませんでした。 (中折れ式だと思い込んでいた) 中折れ式との違いは、後輪がなんたら…と教えてもらいましたが意味がわかりま せん… ...
2019.10.24
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ベストアンサー： フォークリフトのような後輪操舵式のやつですね。自分の不得意なやつです(^^;) 方向転換するときの感覚が中折れ式とは違います。中折れ式は、前輪と後輪が同じラインを通るため（内輪差がない）曲がる側の後輪をコーナーに沿わせながら普通にバックできるのに対して、後輪操舵式のものはバックの時後輪で舵取りをするので、自動車に後ろ向きに座って前進しないといけないような妙な感覚でバックします（運転席が１８０...
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ハーレーダビットソン TC96 FLSTF ファットボーイ 2010年式ですが、北海道ツーリングで5000キロ程度走った後にクラクションがならなくなってしまいました。 8月から9月の間に走行して...
2019.9.16
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ベストアンサー： 原因は水が中に入っています。形状が渦巻き状になっているため 一度入ると抜けにくくなります。 その場合ホーンを外し2～3日干します。 乾いても鳴らない場合は裏にゴムで封印している所を外すと －のネジがありますのでそれで調整します。
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レクサスのフラッグシップクーペ ＬＣ フラッグシップなのに「ラグジュアリー・クーペ」なのにエアサス設定がないってどう思いますか？
2019.9.3
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ベストアンサー： エアサスやセーフティシステムは色んな意見があるだろな。 それよりもラグジュアリークーぺはドアがでかいから、お約束のオートマチックシートベルトフィーダーが付いてないと不便だし安っぽい。 古〜いレジェンドクーペですら付いてたのに、なんでレクサスはそんなとこケチるかな？
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80万ぐらいのスカクーを買おうと思えば維持費はどれくらいかかりますか？
2019.8.17
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ベストアンサー： 中古車は一品一様で状態はまちまちですからなんとも ですけど。この手のお車はシビア運転された確率が高 いでしょうね、お値段もやや安めとなると前オーナー の整備持越しは次のオーナーにお任せしますという 可能性大です。乗り方にもよりますが、維持費という か整備費は未知数です。
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先日、煽り運転による車間不保持から追突されました。 こちらはドラレコ有りなのですが、相手側にドラレコを見せる前に法的争いとなりました。 相手がウソをつきだしたのです、分かりやすく言 うと、 「煽...
2019.6.29
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ベストアンサー： 後ろにも、ドラレコがありますか？
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2019.7.6
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ベストアンサー： イタリアの車に多いと思います パンダ、イプシロン、ムルティプラ、クーボ ウーノ、プント、ギブリ、シャマル、スペチアーレ等々です。
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私が思うスポーツカーの定義付け。 ①2ドア ②形はクーぺのみ ③車高は1400mm未満 ④高回転型エンジンを有してること ⑤ハイオクガソリン車 だと思っております。 ④と⑤は別になくても可能。 ①-
2019.6.21
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ベストアンサー： スポーツカーに必要なのは華ですね。 4枚ドアで実用性兼ねてしまった時点でどんなに高性能でもスポーツカーでは無い。 実用的度外視して美しいフォルムに拘り生活感を一切感じさせないってのがスポーツカー。
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ラグジュアリーな雰囲気がありつつ、そこそこ速いセダンやクーペが好きで、最近はv36スカイラインクーペとv37スカイラインハイブリッドが気になっています。 予算的には頑張って320万程度くら いま...
2019.6.4
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ベストアンサー： 現在V36クーペに乗っている者です。 自分も質問者様と同じように、よく走るラグジュアリーカーが欲しく、3年くらいでまた中古に乗り換えるかと考え、V36を中古で購入しました。 V37は乗ったことがないので比較はできませんが、V36クーペの中古車に乗っていて思ったことなどをお伝えしたいと思います。 まず、走りは申し分ないです。さすが日産の現行最良とも言えるVQ37エンジンです。 高級感もあり...
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JZX100チェですがブースト1.6かけても大丈夫でしょうか？。どれくらいかけたら壊れたとかあったら教えてください。 ヘッドガスケットがノーマルなのかどうなのか分かりませんが現在1.5かかってま...
2019.4.25
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ベストアンサー： 百チェV乗りです。 友達の百魔Vの話しになりますが、使用状況は F-CON V-PRO金 東名M8280タービンとタービンアウトレットとポンカム NGKのイリシリーズ8番のプラグとプラグコード 日産GT-R燃ポンを加工取り付け サードの880インジェクターとヒューエルレギュレーター インクラは3層でオイルクーラーは16段 エアクリはHKSのレーシングサクションキットと呼ばれる...
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