新型ワゴンRとフレアについてです。 度々町中でもそっくりな車を多く見かけます。パッソとブーンやオッティとekワゴンだったりとなんで、パクってるのに著作権などに引っ掛からないのでしょう

Question

か？
また、新型ワゴンRとフレアですが、ハイブリッド車、初の軽をスズキはせっかく売り出したのに同じ内容で発売すれば売り上げも半減するのでは？？仮に図面などを売却したとしてもスズキが独占してしまえば売り上げも上がるのになぜなのでしょうか？？
また、似た車には本家的な部分があると思います。例えばワゴンRとフレアであればワゴンRが本家的な。
わざわざフレアを選ぶ理由はなんですか？
値段が安いからなのですか？
でも、値段が安ければスズキで作ったワゴンrも似た性能であればフレアがバカ売れしてしまうのでは？
分かりやすく教えてください♪

Answer 1

小学生レベルの問いかけですね。

Answer 2

軽自動車初のハイブリッドだったツインはスズキブランドでしか市販していません
でも、それほど売れませんでした

Answer 3

Q. 新型ワゴンRとフレアについてです。
度々町中でもそっくりな車を多く見かけます。パッソとブーンやオッティとekワゴンだったりとなんで、パクってるのに著作権などに引っ掛からないのでしょう か？

A. 無断でパクってる訳ではなく、OEMと呼ばれスズキがマツダ向けに生産しているのです。
自社開発すると莫大な費用がかかります。
自社には無いカテゴリーの車種を相手会社のから名前を変えて生産･仕入れる事で費用が浮きます。
生産する側も増産出来るし、大量生産出来れば部品単価も抑えられるので互いにWIN-WINな関係になるんですよ。

Q. また、新型ワゴンRとフレアですが、ハイブリッド車、初の軽をスズキはせっかく売り出したのに同じ内容で発売すれば売り上げも半減するのでは？？仮に図面などを売却したとしてもスズキが独占してしまえば売り上げも上がるのになぜなのでしょうか？？

A. 先に述べた回答と同じ。
図面は売ったりなどしません。
OEMの他に『共同開発』と呼ばれるものがあります。
文字通りですので、開発段階で互いに中身を知らないと纏まりません。

Q. また、似た車には本家的な部分があると思います。例えばワゴンRとフレアであればワゴンRが本家的な。
わざわざフレアを選ぶ理由はなんですか？
値段が安いからなのですか？
でも、値段が安ければスズキで作ったワゴンrも似た性能であればフレアがバカ売れしてしまうのでは？

A. ある意味そうです。しかし新車の価格設定は本家も分家(笑)も殆ど同じです。
しかし分家の場合は下取りに差が出ます。
また本家にはある車体色やグレードが、分家では設定されていない事もあります。
値引きに関しても極端に差が出る事はありません。※特に軽自動車は利幅が少ないですから
それと長年付き合いがあるからマツダで買うとか、購入したら乗り潰すので、中身が同じなら条件の良い方で購入するとか理由は様々です。

Answer 4

スズキが製造してマツダが販売している車です

ホンダ以外、OEMなんて車業界では当たり前ですよ(笑)

スズキのMRワゴンなんて、OEMの日産モコの方が売れています

マツダで車を買う人は、マツダと付き合いのある方です
ワゴンRとフレア
買い取りに出したら、フレアの方が安くなりますよ♪
人気がないからです

Answer 5

パクってなどいません。OEM契約による販売です。
現在はほとんどのメーカーで行われていますが、市場の低迷やコスト削減などで自社生産を止め、代わりに他社へ委託する。価格設定は同じでもバリエーションが少ないことが多いです。でも割引が比較的大きく買い得感はありますね。
当然ブランド力はオリジナルの方が強い訳で、競合で本家に影響が出ることはありません。
乗り換えを希望するユーザーや店舗にとってはOEMでもあった方がいい場合も多いし、どこで買うかはユーザーの拘りのひとつですね。そうでない方は安い方を選ぶでしょう。

OEMについてはご自身でお調べ下さい。