違う固さのエンジンオイルを混ぜて使うことは可能ですか。 ９２年式のガソリン車に乗ってます。２４万キロ

Question

指定オイルは１０-３０ですが１０万キロこえたあたりからオイルが燃えてしまうようになったので１０-４０を使ってます。
それでもオイルが１０００キロで１リットル減るので常にオイル缶を予備で持っています。
口コミがよかったのでＧＴＫⅢというのを付けたら燃費も上がりオイルがほとんど減らなくなりました。なぜそうなったかはわかりません。クラスター処理をしてくれるとかいってました。
なので１０-３０に戻そうかと思ったのですが全く減らないわけではないので３０と４０の間位のはないかと思ったのですが、無いので３０と４０を半分ずつ混ぜて使えないかと思ったのですが何かいいアイデアはないでしょうか？
あくまで自己責任でやりますので。
４０と３０だと燃費が変わってきますのでへらないのなら少しでも柔らかくしたいです。。

Answer 1

規格油同士であれば基本的に混ぜても大きな問題はありません。
ただ添加剤の処方が異なるオイル同士では性能は損なわれます。可能なら同じメーカーの同シリーズかつ同規格で粘度違いといった添加剤の差が少ないと思われるオイル同士でブレンドするのが理想ではあります。
ただ国内だとあまり多くはないかと思います。

粘度でいうとxW-35を自称するオイルも中間あたりに設定している事が多いです。

またHTHS粘度が3.5cP以上が要件となっている規格、例えばACEA A3/B4やC3やCI-4以降のAPIディーゼルなどのxW-30は40に近い粘度のものが多いです。ただACEAは0Wや5Wが殆どで10WはAPIディーゼル系くらいしかなくガソリン兼用は多くありません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
参考にさせてもらいました。
自己責任で混ぜて交換しました。
今のところ問題はありません。

Answer 2

確か、レッドライン等は、最初から混ぜて粘度調整できるものがあったと記憶してます。
オイルのベースがあっていれば、同じメーカーであれば、問題は起きないと思います。
交換するときに、古いオイルが残っていることで、不具合になる事象は、
基本起きないですので・・・

ただ、メーカーに問い合わせると「NG」か「やめたほうが良い」、
と言われます。
状況によって、結果が異なることが予測され、
しかも、メーカーはその結果に責任を取ることを要求されるからです。
工業用潤滑油の件で、メーカーに問い合わせたときには、
メールでの回答はNGでした。
メールのあとに、担当から電話がかかってきて、メールでの回答はNGですが、実際は大丈夫と思いますとのことでした。
ただ、こうした対応も、こちらがどのくらいの知識と経験があるかによっては、大丈夫と言ってくれないケースもあります。
回答内容を盾にして、苦情入れる技術屋もいますので・・・
あとは、実際に、海外製のグリースであった事例ですが、
メンテナンス時に国産品を補充したら、
ベースと油分が分離して、流れ出してしまったことがありました。

参考まで。

Answer 3

オイルによって同じ銘柄なら混ぜて 粘度を調整し使用できるものも有りますが
ほとんどが 混ぜて使用は、NGです。
使うオイルについて 混合使用可能か調べるかめーかーへ確認取りましょう。

オイル消費なら 傷を埋めるような添加剤を入れて開年するかを試すことです。
バーダル リングイージー
ワコーズ FORE RV

Answer 4

ＧＴＫⅢはなんの効果もありません。効果ゼロです。