1919年の設立以来、その先進的な企業姿勢で注目を浴びてきたシトロエン。エアスプリングと油圧シリンダーを用いた独創的なハイドロニューマチック・サスペンションは、シトロエンの代名詞となっている。1974年に「PSA・プジョーシトロエン」グループの一員となり、プジョーと基本コンポーネントを共有しながらも、独自の個性を発揮し続けるシトロエン。コンパクトクラスのC3や量販車種のC4、独自の油圧サスペンションを搭載するミディアムクラスのC5をはじめ、個性的なプレミアムモデルのDSラインなどをラインアップしている。
新車価格帯:
399.9万円〜425.0万円
新車価格帯:
535.0万円〜570.0万円
新車価格帯:
432.0万円
新車価格帯:
452.0万円〜484.2万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
現行 C3
現行 C3 エアクロスSUV
現行 C4
現行 C5 X
現行 C5 エアクロスSUV
現行 E-C4
現行 e-C3
現行 ベルランゴ
現行 C3
現行 C3 エアクロスSUV
現行 C4
現行 C5 X
現行 C5 エアクロスSUV
現行 E-C4
現行 e-C3
現行 ベルランゴ
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:196.7万円
平均本体価格:262.4万円
平均本体価格:114.3万円
平均本体価格:225.1万円
平均本体価格:317.4万円
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4点
あじゅーる さん 2026年5月14日
メーカー・モデル: シトロエン C5 エアクロスSUV グレード:- 2024年式 乗車形式:マイカー
今のところPHEVとしてEVで50kmは走れ、購入目的としては十分です。エクリプスクロスPHEVとの比較では、EV走行距離が少し長い、走行中に充電できない点はマイナス、またパドル回生ブレーキが無いのは残念。加速感・パワーは同等だがエンジン音はこちらが優秀。スポーツでの8速パドルシフトは楽しい、特にシフトダウンのブリッピングは気持ちいい。エンジン走行での燃費も今のところC5の方がよさそうです。
5点
ぷあまん さん 2026年5月14日
メーカー・モデル: シトロエン C3 エアクロスSUV グレード:シャイン_RHD(EAT_1.2) 2019年式 乗車形式:マイカー
絶対的なパワーはないけど、遅くて困るっていうこともないですね。軽快に走れます。 エンジン・オブ・ザ・イヤー連続受賞ということですが、個人的にはスペックが下ですがVWの1.2Lのほうが静かで走りやすいと思いました。 不満点も挙げましたが、わかっていて買ったから無問題です。 中古なので1年の保証をつけてもらったら、バッテリーやブレーキローターまで交換して納車してくれました。
4点
usaうさusa さん 2026年5月9日
メーカー・モデル: シトロエン グランドC4ピカソ グレード:エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2014年式 乗車形式:マイカー
箱型ミニバンは嫌。 ミニバンでもちょっと楽しめるものが欲しいという人には一押し。子供が喜ぶサンルーフの最上級装備な一台って感じです(ただし、シェードは壊れやすく、諭吉30人) 圧倒的な視界の良さと素直な走りは良い。 2列目をキャプテンシート2つにして6人仕様でも良かったのでは?と思う
ナンバープレートの上に付いているバックカメラが夏になると映らなくなるので点検したいのですが後輪2本を外さないと後ろのバンパーは取り外せませんか。車種はシトロエンDS5です。
2026.5.18
ベストアンサー:単純に熱で素子が異常になってるんだと思います。 カメラ交換だと思います。 純正カメラならディーラーなら、5〜6万円だと思います。
ユーザー車検について質問です。 シトロエンC3です。 今回3回目の車検になります。 物価高・オイルやゴム製品の値上げで、車検をディーラーにお願いするとなると、かなりかかりそうです。
2026.5.17
ベストアンサー:そろそろタイミングベルトも替えないと(笑)プラス15万(笑)
シトロエン ベルランゴ エンジン型式 3DA-K9CYH01 に乗っているのですが 適合エンジンオイルの種類はなにでしょうか?
2026.5.16
ベストアンサー:ACEA C2もしくはC3で粘度0W-30 5W-30 の場合は何でも使えます。
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