車のダイレクトイグニッションコイルについて質問です。

Question

ダイレクトイグニッションコイルが不調かどうかの確認はディーラーにいけばわかりますか？最近、加速時息継ぎがします、プラグはほぼ新品です。加速時だけです、高速は大丈夫です。加速時に一瞬ですがミスファイヤーしているようです。よろしくお願いします。

Answer 1

jrcpc342さん、こんばんわ。

診断機でかなりの事が分かると思います。たぶんイグニッションコイルも。

加速する時は吸気量が増えます。ターボではさらに圧力が加わりますのでピストンが上にいるときかなり高圧になっています。するとプラグの要求電圧が上がるためイグニッションコイルの２次側巻線間にリークが起きやすくなります。

現在は排ガス浄化のため１．０～１．１ｍｍ程度が指定される事が多いのですが、プラグギャップを常識の範囲内で小さめにすると改善すると思います。０．８０～０．８５ｍｍなど。

それで問題ないようでしたらＤＬＩコイルは交換せずに済みますが、コイルの状態がますます悪くなるようでしたら交換で部品が高額になると思います。

今の修理は、怪しいと思うところを交換してみて、ダメなら別の部品を交換するといったような事で、結局はお客様のお金です。それならオークションなどで中古品が売られている中から適合するものを探して自分で交換してみるのも一つの方法です。

http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?auccat=&p=%A5%A4%A5%B0%A5%CB%A5%C3%A5%B7%A5%E7%A5%F3%A5%B3%A5%A4%A5%EB&tab_ex=commerce&ei=euc-jp

Answer 2

タイミングがビミョーにズレてる気がする。

Answer 3

多分イグニッションコイルの不良ですね。
よく壊れるメーカーなら社外も在るので1個買って一気筒づつはめ変えながら試して診断するのもありですね。 ディーラーに持ち込んだらイグニッションコイル全て交換と言われますよ。

Answer 4

イグニッションがだめになれば、低回転時も起きると思いますが、
熱いときと冷たいときも同じですか？
熱いときであれば、可能性はあると思いますが、
燃調の問題もあるので、一概に言えないと思います。
ヒューエル系のインジェクション、ヒューエルポンプなども可能性としてあるので。
ディーラーでもどうかと思います。
であれば、新品一つ7000円なので、それもケチるなら中古で一つ買って一つ交換して試して、
変わらなければまた違う場所交換してと試した方が確実です。