何で今の新車てスペヤータイヤが装備されてないの？…。

Answer 1

タイヤの性能も、昔とは雲泥の差で‥
既に１０年以上前から・スペアタイヤ設定無くなったよ。

その代わりに、
””エアー漏れ・充てん剤””と、
<シュガソケット給電>の、エアーコンプレッサー標準で付いています。

少々のエアー漏れなら・充填剤使わなくても‥
コンプレッサーで、
空気圧維持しながら・２０～３０Km程度なら楽勝だよ。

更に、””パンク修理キット””を、持ってれば、
・・・・・・・・・・・自分でパンク修理出来ちゃいます。

https://www.askul.co.jp/p/P605907/?sc_e=cp_p_as_bi_pl_c&msclkid=b65b3841c3f413ff07255a917aaee643
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https://www.amazon.co.jp/BAL-%E5%A4%A7%E6%A9%8B%E7%94%A3%E6%A5%AD-%E3%83%91%E3%83%B3%E3%82%AF%E4%BF%AE%E7%90%86%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88-%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%AB-833/dp/B0027WRE7Q/ref=sr_1_8?adgrpid=117390929722&hvadid=549097375568&hvdev=c&hvqmt=e&hvtargid=kwd-334447129911&hydadcr=12357_13270302&jp-ad-ap=0&keywords=%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E4%BF%AE%E7%90%86%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88&qid=1657846382&sr=8-8
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Answer 2

・トランクを広くする
・軽量化
・保険のロードサービスが充実した
・タイヤの交換ができない人が出来るひとより上回った

こういう事です

Answer 3

必要ないから。（使う人が少ないから。） パンク修理材か、修理できないなら、ロードサービス呼んでね！って感じです。※人によっては、スペア積んでても交換できない人も多いです。
結果的に「資源の無駄」になってます。

Answer 4

・タイヤの性能の進化
・パンク修理キットで治る場合が多い
・JAFなどのロードサービスの充実←ここが一番大きい
以上のことからスペアタイヤを使うことが滅多になく
載せない事のメリットが大きくなったため
例えばコストカット、車重の軽量化、室内の拡張など

Answer 5

パンクのほとんど全部が
空気漏れのパンクなので
充填方式で直るからです

Answer 6

コスパ的にですね。


その背景には
・コストカット
・軽量化(燃費向上させる為)
・使用頻度

これらですね。

Answer 7

ほとんど使うシーンがないから。

廃止することで軽量化になり、また「使うことのないスペアタイヤを製造→廃棄するコスト削減」になります。

とはいえ、代替で搭載するパンク修理キットも「使い物にならない」ケースが多いんですがね。

私は自分の車では、これまで3台・通算23年・19万kmほど走行しましたが、スペアタイヤが必要になったことはないです。
その代わり、同サイズのスペアタイヤが搭載されていた社用車プロボックスで一度タイヤがバーストしたことがあり、路肩でタイヤ交換しました。

めったにないけど、起きる時は起きるもんです。

Answer 8

軽量化です