ニュルブルクリンクのタイムアタックについて

Question

各自動車メーカーのスポーツグレードの車で、6分台だ7分台だって言ってるじゃないですか、

そこで、思ったんですが、市販車と仕様はまったく一緒の条件で、

そのタイムを公言してるんですかね? Sタイヤ装着とかだったら、

公道では履けませんので、まったく異なる仕様ですよね。

一応、言っておくんですが、検索サイトでいろいろ検索してみたんですが、

タイムレコードに載ってる車の仕様について全然、見つからないので、

知ってる方や優しい方は教えてください。お願いします。

補足

Sタイヤは公道ではダメだと思ってたのですが、一応、大丈夫だったようです。 しかし、ラジアルタイヤが一般的なので、Sタイヤかラジアルタイヤだったを教えてください。 ターボ車でしたら、ブーストUPやタービンの容量の変更ありか、なしか教えてください。 後、足回りの変更とかあって、良ければ教えてもらいたいです。

Answer 1

ニュルブルクリンク ノルドシュライフェでのラップタイム計測に統一ルールはありませんので、様々なコンディションでの計測データが混在しています。↓のラップタイムチャートのNoteの欄に、計測コンディション等の但し書きがあります。

http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times

BMW M3CSLの7分50秒は、SタイヤととれるMichelin Pilot Sports Cupタイヤを履いてのものですが、市販のM3CSL(日本仕様を除く)にこのカップタイヤが装着されていましたので、市販状態でのタイム計測といえます。ドライバーはSport Auto誌編集長のHorst von Saurmaでしたので、プロドライバーのハンス・ヨアキム・シュトゥックあたりがドライブしていたらもっと良いタイムが出ていたかもしれません。

ディーラーで一般消費者が購入出来るコンディションでの比較が基本となるべきなのでしょうが、各メーカーともそれなりにタイムにこだわりがあると思いますので、ベストコンディションとベストドライバー(ポルシェならワルター・ロールとか)でタイムアタックに臨むようですね。

Answer 2

広報車も市販車と思うかね
メーカーがやれば何でもできる
Sタイアコンパウンドのラジアルだって可能
ダンパーなんぞ最高級品が付く
ひとつひとつのパーツが市販とはいえ最高レベルが選択できる

Answer 3

市販車使用なら、市販車です。
そうじゃないと、詐欺になります。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1160917796