バックスでDL-1部分合成のオイルとPIAAに適合するエレメントがありますが、マツダのスカイD(現行型1.8L)に使うのはやはり良くないでしょうか？マツダの純正DL-1も部分合成でまたバックスのDL-1はEMGルブリカンツ製で

Question

モービルを扱ってるメーカーなんで信頼できるかとは自分的には思ってます。
またPIAAのエレメントもメーカーのエレメント不具合(リコール)対策品みたいで純正に準じた構造みたいです。

補足

また販売会社(関東マツダとかアンフィニ、オートザムとか)によりスカイDがいいだとかDL-1がいいだとか意見が別れてると聞きます。北海道マツダでは、北海道の風土に合ってるとのことでDL-1を使ってるみたいです。

Answer 1

私も保証期間５年10万キロが終わるまでは、オイルもエレメントも純正を使用した方がいいと思います。
クリーンディーゼルは、精密で複雑なので。

エンジンによって規格が違うことがあります。
キャラバンなどはDL-1ですが、エクストレイルは、ルノーのエンジンで指定はヨーロッパ規格のC3で微妙に違います。

デミオディーゼルは、価格.comでエンジンに不具合が発生した場合、保証するだしないだで、揉めたりする場合もあったみたいですし。

純正オイルの性能が不十分で焼き付いたりすることは、サーキット走行ならあり得るかもしれませんが、普通に使用やワインディングで楽しむくらいなら問題ないと思います。

私もスカイG 1300で、パックdeメンテに入りつつ、純正オイルを2ヶ月7000～8000キロで交換していました。
まだ22万キロしか走っていませんが、オイル消費も今のところありません。

最近は走る距離がガックリ減りましたが。

Answer 2

これはあくまでも私の考えですが、車自体に保証があるうちは純正を使い、保証が切れたら他でも良いと思います。
こういうものは入れていきなり不具合とか全く無いと思います。
健康食品みたいなもんで、リポビタンDが良いかアリナミンVが良いかみたいな話だと思います。
オートバックスでも、結局はお金が要るので、同じ様にお金を払うなら、保証期間中は純正で間違いないと思います。

Answer 3

オイルもエレメントも無問題。