初めてのロードバイク選び 下記、２車種で迷っています。

Question

正直、両車種ともコンポはティアグラかつ価格帯も同じなので正直素人が乗っても大した実感はないのでしょうが、マニアックな目線でも良いので両車種の違いなど教えてください。
両方とも、2019年版前提です。

前回の質問させていただき迷っていたコンポは、自身で調べたり店員さんに色々話を聞いたところティアグラとSoraでは素人でも違いがわかるくらいだが、近年のティアグラは性能が上がっており、もちろん105の方が良いけどにそこまで遜色ないという意見を数名から聞いたんのでそれを信じます。
※前回質問
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14208784709

①トレック
Émonda ALR 4
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%83%91%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89/%C3%A9monda/%C3%A9monda-alr/%C3%A9monda-alr-4/p/23656/

②COLNAGO
A2-r TIAGRA
https://www.colnago.co.jp/2019/product/a2-r.html

Answer 1

ブレーキの違いも含めて大した違いじゃない。
ブレーキの違いは若干のタッチの違いって理解してればOKだと思う。どちらかが効かないなんて事はない。

コカ・コーラとペプシコーラ、ナイキとニューバランス、吉野家と松屋…そんな違いでしかないって考えた方が自然だな。

最初の一台は誰でも悩むんだ。
決めてはブランドイメージとデザインです。
どっちに乗ってる自分が格好良いと思うか、どっちの方がワクワク出来そうか。有名サイクリングコースなんか行けばTREKはよく見かけるだろう。コルナゴの方が見かけることは少ない。アメリカとイタリア(製造はどちらも台湾系中国工場だろう）そんな違いでしかないよ。
最後は「エイッ！」って選んじゃうしかないんだ。

Answer 2

私ならTREKですね。
コルナゴはロゴが目立たないのと、TREKの赤がなかなかいい色だからです。

最後は見た目ですよ。

Answer 3

皆さん乗ってみてからの感想じゃないでしょう？

COLNAGOのA2-r TIAGRAって乗っていて気持ち悪いから嫌い
クランクなのか・・・踏み込んだ時に気持ち悪い

それとシートに座ってトップチューブを見降ろしたときに
妙に角ばっていて風流（COLNAGO）じゃない

きちんと自社で設計したものとそうじゃないものの違いというか
他社に何でもやらせて「COLNAGO」とシールを貼って販売するのをやめたほうがいい


Émonda ALR 4はそんなことはなく、気持ち良く走れる

Answer 4

ティアグラで選ぶならどちらでも気に入った方で良いと思いますよ。
スペック、仕様もほぼ同じです。

Answer 5

Sora、Tiagra,105とそれぞれ9s、10s、11sだから明確な違いはありますよ。変速性能の事を気にしているのであれば全くの徒労です。シマノせいは最安のグレードでも変速は手を抜きません、どれでもちゃんと変速出来ます。ブレーキは105が良いですがそれが妥協できればあとは予算と見た目の好みで選んでいいと思います。
自転車は12万円超えてくると一気に質感が上がるのでTiagraモデルを選んでおけばしばらくは不満はないと思います。

Answer 6

細かいことは別にしてコルナゴで良いんじゃないですか。このブランドにしてはあまり割高感がないし、
細かい話するとブレーキはあんしんのシマノだよね。ブレーキシューは105用のカートリッジタイプに買えよう。フロントだけでも良いから。フロント用に外したのはリアブレーキの交換用にしたらいい

Answer 7

少し見ただけですが、
COLNAGOの方が良いのでは？

Émonda ALR 4
欠点：ブレーキがTektro

Answer 8

コンポに関してはおっしゃる通り、
違いはあるけど、最初から気にしなくても良いです。

私から言える違いは、ブレーキになりますが、エモンダのリヤブレーキには
ダイレクトマウントブレーキを採用していますね。

これがまた論争の的なんですよ。
シングルからダブルピポットになるからブレーキがしっかり効く。
調整が難しい。←これはまじw
フレームの剛性がないのにダイレクトブレーキなんて、とか、ブレーキの引き心地が悪い。とか

良くも悪くも盛り上がります。