エンジンオイル添加剤にマイクロロンハイブリッドというのがありますがコレは輸入車のＤＰＦ付きのエンジン（メーカーの要求する純正規格はＡＣＥＡ ５Ｗ３０ Ｃ３となっています）にも使用しても良いのでしょうか

Question

？
それとも何らかの悪影響は出るのでしょうか？

補足

もう一つ質問です、販売店の推奨するオイルは部分合成油なのですが同じオイルメーカー、規格で全化学合成油があるのですが素人考えでは全化学合成油の方が良いと思うのですがどうなんでしょうか？

Answer 1

マイクロロンは昔からある老舗の添加剤になりますが、
私自身もベンツやBMWに使用して、
上質な添加剤であることを確認した上で、
お客さんにも勧めていましたよ。
したがって注入後のオイルの変質や、
不具合等は一切ありませんでしたので、
適合する商品を安心して使ってください。
オイルが無くなっても、マイクロロンの強力な皮膜により、
しばらく走行できることを検証済みです。

エンジンオイルは、メーカー推奨が部分合成油であれば、
その通りのオイルを使用していれば、間違いないと思います。

質問者からのお礼コメント

どうもありがとうございました、参考にさせて頂きます

Answer 2

マイクロロン、、、って、、、、アメリカの、、、テフロンの、、、
だよネ？

開発/発売しているアメリカでは、、、
ＧＭはマイクロロン（＝テフロン）を入れたエンジンに関しては
保証期間内であっても『一切のクレームを受け付けない』って方針を
打ち出しているってヤツ、、、だよネ

マイクロロン＝テフロン、、、って
テフロンの大元「デュポン」が『エンジンオイル等への添加は不適切』
って公言しているヤツ、、、、だよネ



＞＞＞それとも何らかの悪影響は出るのでしょうか？
出なければラッキー、、、、ってヤツじゃない？
昔はヤナセでも取り扱っていたハズ、、、、だけど、、、今は、、、、？
ってコトから、、、察したら？


＞＞＞全化学合成油の方が良いと思うのですがどうなんでしょうか？
稼動状況によって、、、、では？
鉱物油には鉱物油の良い面もあるし
合成油には合成油の良い面があるし、、、、
部分合成油⇒全合成油に変えても劇的に何か変化が、、、
てのは無い、、、んじゃないの？
＞＞＞輸入車のＤＰＦ付きのエンジン
＞＞＞純正規格はＡＣＥＡ ５Ｗ３０ Ｃ３
単純な粘度指数では無くて、、、Ｃ３規格あるいはその上位互換か？
に注意したら？？？

Answer 3

まだこの手の物に引っ掛かるやついるんだ(笑)

そのテフロン系のやつはアメリカでは発売中止になっていて、添加するとダマになるとか遠～い昔に聞いた事があるな。

別ので、セスナに添加してオイルを抜いても飛んでいるやつ。カラクリはオイル無しでも少しは回っている材質のエンジン搭載だと。まあ、好きな様にしろ。俺の車じゃないし!?