シトロエン ベルランゴ のみんなの質問 (解決済み) 11ページ
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プジョーリフター、シトロエンベルランゴ、ルノーカングー、この3車種はおんなじ車ですか？ だとするなら同じく1.5リットルディーゼルターボエンジンは搭載されてますか？
2020.2.24
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ベストアンサー： プジョーリフター、シトロエンベルランゴは基本設計は同じクルマ 両方とも1.5ℓ BlueHDi ディーゼルターボエンジン ルノー・カングーは全く違う車 1.2リットルのガソリンターボエンジン 近々、発表があるであろうオペルのコンボライフも兄弟車なので基本設計は同じ、まだ発表されていないのでエンジン等は不明ですが https://response.jp/article/2020/02/24...
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2021年夏、親会社であるPSAの手引きにより、オペル車の日本での販売を15年ぶりに復活させるそうです。 まずは東京都、愛知県、大阪府で2021年に、そして、2023年までに15都市のディーラー...
2020.1.11
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ベストアンサー： アダムは入るのでは？ 入れればフィアット５００やルノートゥインゴのライバルになりえますね。 現状シトロエンもプジョーもAセグメント（シトロエンC1とプジョー108）は日本導入してないので売りやすいんじゃないかと。
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シトロエン ベルランゴの日本向け初回出荷分がオンライン予約注文申し込みからわずか5時間後に完売したらしいですが、皆さんはどう思いますか？ 車両価格 325万円（消費税込み）
2019.11.30
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ベストアンサー： シトロエン・ユーザーとしては嬉しい限りです。 今年の日本市場で、シトロエンは販売台数が4,000台程度の見込みです。 輸入車のパイが小さい中で、上位を占めるドイツ3社各社の1/10に満たない数字ですが、25年ぶりくらいの売れ行きと思います。 ベルランゴの第一次予約分が100台だか120台と言われていますが、年間販売台数の1/40を数時間で売ったので、日本法人は舞い上がっているんじゃないで...
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シトロエン ベルランゴは、この先日本で正規販売される可能性はあると思いますか？
2018.12.18
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ベストアンサー： 無いでしょう。 輸入車で商用車あるいはその派生車種が正規輸入されるケースは稀です。 カングーが異質なんです。
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ルノーと、ＰＳＡ（プジョー・シトロエン）の間柄は どういう感じだと思われますでしょうか…？ . . ①お互いにあまり関心がない ②お互いにあまり関心がない訳ではないが、 互いに我が道を行っている ③
2012.4.3
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ベストアンサー： ②お互いにあまり関心がない訳ではないが、互いに我が道を行っている.。 先代はメガーヌⅡ、今はC5に乗っています。 両車とも フランス車ってこんなもんだ！と言うくくりには入ると感じています。 でも、細かく見ると目指す方向はまさに「我が道を行っている」です。 日本市場で見た場合は先行の回答者が良い回答をなさっていますので、細かく説明しませんが、この3社を選んだと言うだけで、色眼鏡をかけて見られ...
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2024.3.15
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2024.10.3
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