クライスラー イプシロン 「なんだか昔の車っぽい・・・・」のユーザーレビュー

なつのおと なつのおとさん

クライスラー イプシロン

グレード:プラチナ_RHD(AT_0.88) 2012年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

なんだか昔の車っぽい・・・・

2018.5.14

総評
好きでこの車を選んだ人は、覚悟して買っているからいいと思いますが、クライスラーの店頭でなんとなくデザインがいいからと思って買った人は後悔するでしょう。

デザインは個性的で、とても気に入っています。
形のいい小石を拾ったみたいに、手の中でいつまでもいじっていたい感じ。

外で聞くとにぎやかなエンジン音ですが、乗ってしまうととても静か。オーディオの音がとても良く聞こえます。

満足している点
デザインが美しい
乗り心地がいい
良くも悪くも操縦してる感がある
エンジン音が楽しい
カラーが美しい(ホワイトクラウド、パールっぽい白)

不満な点
いつトラブルかドキドキする
やっぱりランチアブランドがいい
リモコンキーのリヤゲートオープンのボタンは間違って開けてしまうことがあるのでいらない
1速から2速へのシフトショック
Rに入れるとき、たまにNに入ってあわてる
デザイン

-

走行性能

-

カーブの曲がりやすさはすばらしいです。前車、スズキ・スプラッシュ(借り物)より姿勢に乱れがなく、きれいに曲がれる感じ。

オートモードでのシフトショックは、まだなれません。シフトの瞬間アクセルを緩めるといいらしいですが、加速の度合いによってタイミングが変わるので、まだ対応できません。

ECOモードで坂道を登るとき、ノッキングみたいな感じになって、エンストしない?って不安になります。

ヒルホールドは2秒しか効かないので、坂道でバックしてしまうことがあります。



乗り心地

-

乗り心地はとても小型車とは思えないほどいいです。
積載性

-

トランクスペースは思いのほか広いです。
後席背もたれは、ただ倒すだけなので、段差ができます。

ポケット類は、みんな小さめで、グローブボックスも容量が少なめです。

ドリンクホルダーもサイズや位置がいまひとつ。
燃費

-

今のところ15キロくらいかなぁ。
価格

-

故障経験
まだ大丈夫・・・・

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