1925年に設立されたクライスラーは、当初より量産車初の4輪油圧ブレーキや油圧式パワーステアリングなど、先進技術の導入に積極的なメーカーだった。1950年代にはHEMI(ヘミ)と呼ばれる高性能エンジンを開発し、レースでも活躍。しかし、1970年代の石油危機による原油高騰が、大型車中心のラインアップを直撃。経営不振に追い込まれる。1998年のダイムラー・ベンツとの合併を経て、投資会社傘下となるも、2009年には経営破綻。現在はイタリアのフィアット傘下となり、クライスラー、ジープ、ダッジ、ラムなどのブランドを展開している。
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平均本体価格:120.9万円
平均本体価格:172.0万円
平均本体価格:73.5万円
平均本体価格:-万円
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5点
ケイ-にいなな さん 2025年4月20日
メーカー・モデル: クライスラー 300C ツーリング グレード:ツーリング3.5_RHD(AT_3.5) 2006年式 乗車形式:マイカー
クラシックな雰囲気のデザインが最高です。 3.5Lでも十分楽しい。 ちゃんとダッジ系の音がします。 ボディが重たく走り始めは腰が重い感じがしますが、ある程度加速すればそこからの加速は良いです。 経年劣化で故障や誤作動が頻発していますが、電装品の多い古い車なので仕方ないと割り切っています。 燃費はこの年式ならこんなものでしょう。
3点
ぢゅんや@Yokohama さん 2025年4月20日
メーカー・モデル: クライスラー 300C ツーリング グレード:ツーリング5.7 HEMI_RHD(AT_5.7) 2006年式 乗車形式:マイカー
まーあのV8のサウンドとパワー感だけで乗る価値はあります 右ハンドルでアメリカンV8のワゴンに乗ろうとするなら多分この車が唯一の選択肢かと思います 迷ってる方は駐車場問題さえクリアできるなら即買いした方がイイです
2点
T.Sanders さん 2025年4月11日
メーカー・モデル: クライスラー PTクルーザー グレード:リミテッド(AT) 2000年式 乗車形式:マイカー
とにかくデザイン命、 残念だが 他、褒められる長所は無い 後発の車種を、お勧めする。
シボレーやフォードのSUV不良と結婚した方が少なくとも不良女はいいと思っています。 洗車場で大きなSUVを夫婦で時間をかけ拭き取りしている姿に憧れを持って...
2025.6.14
ベストアンサー:クライスラーならアスペンです。 今はもうないですが、デュランゴの兄弟車です。 アメ車やでかい車に乗ってる人が不良というのはあまりにイメージが浅すぎて… 写真のラムと同等くらいの長さの車に乗ってますが、真面目に生きてますよ。
アメ車は大きすぎて日本の道路事情に合わないから日本で売れない。 とか言う人がいますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 今ま...
2025.6.9
ベストアンサー:そういうあなたは大きなアメ車に乗っているんですか?
今クライスラーってどうなってますか?? ホームページみてもミニバン?しかヒットせず、今なんの車を販売しているのかも分かりません。 クライスラーの全ライン...
2025.6.5
ベストアンサー:米国でもクライスラーのブランドは風前の灯状態で、ミニバンのボイジャーとパシフィカしか残ってないです。 会社としてのクライスラーはだいぶ前に消滅していて、現在のクライスラーは多国籍企業のステランティスが保有するブランドの一つということになってます。 ステランティスはクライスラーのほか、フィアットやアルファロメオ、プジョー、シトロエン、ジープ、ダッジなど14のブランドを統括する企業です。
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