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クライスラーイプシロン新車情報・カタログ

Name: クライスラー イプシロン
Rating: 4.0

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総合評価 4.0
ユーザーレビュー（詳細） 28
みんなの質問（詳細） 10

車体寸法（全長×全幅×全高）	3,835×1,675×1,520mm	燃料消費率	19.3km/L（JC08モード走行）
乗車定員	5名	排気量	875cc

メーカー公式画像

ユーザー画像みんカラで投稿された画像です

概要

■2012年12月
フィアットクライスラージャパンは、新型コンパクトカーとしてイプシロンを2012年12月15日から発売すると発表した。同時に発表されたクライスラー300と合わせて日本では4年半振りとなるクライスラーブランドの新型車である。

イプシロンは言うまでもなくイタリアなど欧州ではランチアブランドで販売されているクルマで、フィアットとクライスラーの提携によって、イギリスや日本ではクライスラーブランド車として販売される。

外観デザインはクライスラー車というよりイタリア車らしい独創的なもので、エレガントさを感じさせると同時に、ほかにはない独特の存在感を発揮する。フロントにはグリル上部にクライスラーのウイングエンブレムを備えるが、横桟基調のグリルはランチアに共通するものだ。

インテリアは機能性とエレガントさを追求したもので、メーターパネルはインスト上部の中央部分に配置される独特のデザインを採用する。ドライバーを包み込むようなインパネデザインや乗員が手を触れる部分に採用されたソフトパッドなどが心地好さを生んでいる。中央部分のピアノブラックも印象的だ。

搭載エンジンは直列2気筒0.9リッターのインタークーラー付きターボ仕様のみの設定。電磁油圧式吸気バルブを備えたツインエアエンジンだ。動力性能は63kW(85ps)/145N・mを発揮する。ECOモードやスタート/ストップ機構が採用され、トランスミッションはATモード付き5速シーケンシャルシフトが組み合わされる。

ボディサイズは全長3835mm×全幅1675mm×全高1520mmというコンパクトなものながら、室内空間はクラスでも最大級の広さが確保された。上級グレードにはレザーとファブリックを組み合わせたコンビネーションシートが用意される。このシートはスリムシートと呼ばれる形状を採用し、室内空間の確保に貢献している。

安全装備はデュアルSRSエアバッグやサイド＆カーテンエアバッグ、ESP、ASRなどが全車に標準で用意される。上級グレードのプラチナには、バイキセノンヘッドライト、オートヘッドライト、レザーシート、クルーズコントロール、パワーサンルーフなどが装備されている。

■2013年4月
フィアットクライスラージャパンは、新型コンパクトカーとしてイプシロンを2012年12月15日から発売すると発表した。同時に発表されたクライスラー300と合わせて日本では4年半振りとなるクライスラーブランドの新型車である。

イプシロンは言うまでもなくイタリアなど欧州ではランチアブランドで販売されているクルマで、フィアットとクライスラーの提携によって、イギリスや日本ではクライスラーブランド車として販売される。

外観デザインはクライスラー車というよりイタリア車らしい独創的なもので、エレガントさを感じさせると同時に、ほかにはない独特の存在感を発揮する。フロントにはグリル上部にクライスラーのウイングエンブレムを備えるが、横桟基調のグリルはランチアに共通するものだ。

インテリアは機能性とエレガントさを追求したもので、メーターパネルはインスト上部の中央部分に配置される独特のデザインを採用する。ドライバーを包み込むようなインパネデザインや乗員が手を触れる部分に採用されたソフトパッドなどが心地好さを生んでいる。中央部分のピアノブラックも印象的だ。

搭載エンジンは直列2気筒0.9リッターのインタークーラー付きターボ仕様のみの設定。電磁油圧式吸気バルブを備えたツインエアエンジンだ。動力性能は63kW(85ps)/145N・mを発揮する。ECOモードやスタート/ストップ機構が採用され、トランスミッションはATモード付き5速シーケンシャルシフトが組み合わされる。

ボディサイズは全長3835mm×全幅1675mm×全高1520mmというコンパクトなものながら、室内空間はクラスでも最大級の広さが確保された。上級グレードにはレザーとファブリックを組み合わせたコンビネーションシートが用意される。このシートはスリムシートと呼ばれる形状を採用し、室内空間の確保に貢献している。

安全装備はデュアルSRSエアバッグやサイド＆カーテンエアバッグ、ESP、ASRなどが全車に標準で用意される。上級グレードのプラチナには、バイキセノンヘッドライト、オートヘッドライト、レザーシート、クルーズコントロール、パワーサンルーフなどが装備されている。

2013年4月にはゴールドをベースに16インチアルミホイールとバイキセノンヘッドライトなどを標準装備とした「パープル」を100台限定で発売した。

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レビュー・みんなの質問
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歴代モデル一覧イプシロン

初代 2012年12月〜モデル

中古平均価格 52.3 万円

ユーザーレビューイプシロン

平均総合評価 4.0点（28件）

走行性能: 4.2

乗り心地: 4.7

燃費: 3.6

デザイン: 4.4

積載性: 3.2

価格: 2.1

ピックアップレビュー

４ドア版フィアット５００

2017.11.21

りょー＠CR-Z Gray Ghostさん

グレード：ゴールド_RHD(AT_0.88） 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足している点

癖の強いエンジンとミッションを持ちながら、エレガントでキュートな内外装を持つ、小粋な可愛い車です。ツインエアは文字通り２気筒ですが、2000回転以上はかなり元気に加速してくれます。プルプルという、レシプロ感満載の回転音と共にぐいぐいと加速する面白いエンジンです。買った当初は振動がそれなりに出ていたのですが、普段から5w-40のオイルを入れ、１万kmに一度フューエルワンを注入しているお陰もあって、最近はほとんど振動しなくなりました。

不満な点

ミッションはイタリア車独特のデュアロジック（セレスピード）です。登場からかなり時間が経っており、システムとしても相応に煮詰められてはいますが、そもそもの構造が消耗品の塊なために常に故障と隣り合わせです。事実、私も真冬の国道でミッションが入らなくなってしまい立ち往生したことがあります。対策としては、デュアロジックオイルを２万ｋｍ毎に交換することでしょうか。５万ｋｍ到達時には、アキュムレータやタイミングベルトの交換も必要とのことです。外車なので維持費は多少高くつきますが、微々たる差なので気にはしていません。

乗り心地

段差を乗り越える際の車体の動きとしては、スッと段差をいなす間隔ではありますが、車重の軽さを感じます。反面、ショートホイールベースでなおかつボディ剛性が良いので、捩れは一切感じません。シートも非常に良くできており、厚みがあってホールド性能もそれなりに高いです。昨今の国産コンパクトに多い、やたら沈むやわらかいシートよりも、乗っていて断然楽です。後部座席は大人が長時間座るには少し狭いかもしれませんね。

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購入後1年が経過したので…

2015.11.25

89ryuさん

グレード：プラチナ_RＨＤ(AT_0.88） 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足している点

何より唯一無二のデザイン性。さらにハイオクではあるものの、燃費大国日本でも通用する程のエコカー。自分は、あまり他の方々と被りたくないので、生産中止は自分にとっては逆に希少性がありプラスです笑

不満な点

まあ、どうしても馬力の無さは目を瞑るほかないと思います。さらにプレミアムコンパクトカーという事で積載性は家庭持ちの方には厳しいと思われます。

乗り心地

純正のシートは自分には合いませんでした。小一時間ほど乗ると、もう腰が痛くて砕けます笑プラチナグレードという事で、レザーなぶん少々硬いのかもしれません。

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みんなの質問 10件 Yahoo!知恵袋で質問してみるイプシロン ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

クライスラーのイプシロンについて（生産終了？）クライスラーのイプシロンを検討しています。販売店に、いま...

2014.3.14

解決済み

回答数：

1

閲覧数：

6,621

ベストアンサー：クライスラー・イプシロンはおすすめです。１週間ほど新車を借りて乗りましたが、足廻りの完成度が非常に高く、ツインエアエンジンは排気量を感じさせないパンチのあるエンジンで、燃費もエンジンを回して乗っても 15km／Lを割ることはありませんでした。ハンドリングはランチアそのものでフィアット５００のキビキビ感は薄くなっていましたがしっとりしていて私はむしろこちらの方が好みです。 2

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クライスラーイプシロンっていい車ですか？

2016.7.2

解決済み

回答数：

1

閲覧数：

900

ベストアンサー：中身はフィアット500と一緒ですよ。 500の5ドア版と考えていいでしょう。同じような生い立ちのパンダは実用に振ったけど、イプシロンは元々はランチアブランドの車で、実用車と言うよりキャリアウーマンなどが好んで乗る車らしいです。クライスラー故のあのちょっと下品な押し出しの強い顔と若干狭めで立ち気味の後席に納得できるなら良いかも…

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ランチア/クライスラーイプシロンランチアイプシロンがクライスラーイプシロンとして正規輸入されています...

2013.1.1

解決済み

回答数：

1

閲覧数：

2,163

ベストアンサー：もう何年も前から、ランチアは売り上げがジリ貧になっていて、ブランド廃止の危機にさらされていました。日本の自動車メディアは非常にランチアというブランドを美化していますが、現実にはごく普通の中級車として、MB/BMW/アウディといったライバルと、企業が備品として購入するカンパニーカー(社用車)の分野で戦わなくてはならないわけです。その点でランチアはライバルに太刀打ちできないままここまで来てしまっ...

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