ＰＴクルーザーについて質問します。 平成１２年式の２０００ｃｃですが、エンジン始動時するとゴリゴリゴリ・・・カラカラ的な金属音がエンジンルームより聞こえます。

Question

水温や吹上がり、アイドリング等問題ありません。
右側下部のマウントは切れていたので交換しました。

音の出ている箇所はエンジンオイルのオイルパンの奥の方からの様な気がします。

このクルマ独特の音でしたら仕方ありませんが、ＰＴのオーナー様か専門の業者様がいらっしゃいましたら、
ご意見お願いします。

自分では結構気になる音（イヤな感じ）です。

友人はアメ車だし仕方ないんじゃない？と言いますが・・・

ちなみにファンベルトとラジエターファンは交換してあります。（ベルトのテンショナーは少々へたり気味の様ですが・・）
走り出してしまうとエンジン音で気になりませんが、アイドリング時は非常に気になります。

宜しくお願い致します。

Answer 1

PTｸﾙｰｻﾞｰにはあまり詳しくありませんが

始動時というのであればｾﾙﾓｰﾀｰ付近から音が出る場合があります。

ｷｰを回しｴﾝｼﾞﾝを始動するとｾﾙﾓｰﾀｰのｷﾞﾔが飛び出し、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙのｷﾞﾔと噛み合いｴﾝｼﾞﾝを駆動させます。これが駆動の仕組みです。

ｾﾙﾓｰﾀｰ、ｾﾙﾓｰﾀｰのｷﾞﾔを飛び出させるｿﾚﾉｲﾄﾞ付近の不具合、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙのｷﾞﾔの欠損などが考えられます。

ｵｲﾙﾊﾟﾝ付近からの異音なら重傷のｹｰｽがあります。

ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄのｸﾘｱﾗﾝｽ（隙間）を保っている部品（ﾒﾀﾙ）がｲｶﾚると鍋の底を叩いたようなかん高い音が出る場合があります。またｴﾝｼﾞﾝが温まると異音が消えるｹｰｽもあります。

ただ、異音といっても分解、点検し、原因をつきとめて行かないと文面（現車無し）ではなんとも言えません。

一度ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟして異音がどこから出ているか調べて貰うといいかもですね。

整備工場には（病院で言う）聴診器を所有しているShopもあるのでだいたい何処から異音が出ているかは判断がつきます。

聴診器が無ければ丸棒のようなものを疑わしい部分にあてて、それを耳にあてれば異音がする部分からは音は大きく聞こえます（糸電話の原理）

またｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟなどの不具合の場合はｴﾝｼﾞﾝに重大なﾀﾞﾒｰｼﾞを与えますので早めの点検、修理をお勧めします。